: «Профілакторій ГУР».

З моменту покупки машини з ГУР було кілька неприємних моментів

1) Поточний і роздутий бачок ГУР
<
2) жижа незрозумілого кольору і незрозуміло взагалі яка.
3) невелике виття на гарячу і іноді туге кермо на гарячу.
вирішили стандартно, Бачком від рестайлу.БУ шукав довго, але справаневдячна, купив новий.
2ю проблему вирішив переходом на зеленку аналог пентосину (у вольвочервона жижа була тільки на перших роках випуску есок) іпромиванням системи. Ну і про всяк випадок поставив туди фільтр (вже другий сенс мало від них, але нехай буде, в гурі немає стількиджерел бруду як в коробці). Шматочок пластикового шківа на насосіКупив на розбиранні вбитий насос з цілим шківом, але при розтинівін виявився живим, і майже целкою. Вивішуючи колеса і крутячикермо, помістивши шланг в пляшку. А на бачку заглушивши його дірку.Перший раз змінював колись не було ременя, просто крутивши насосГУР, але така заміна не змінює рідину в порожнинах силових рейок, іпісля першої поїздки залишки рідини змішалися з новою. Вдругезмінив крутячи кермом. Та все ГУТ.Запчастини на фото:99906161