Ну ось прийшла справа і до голови, канали точити не буду, зробилитільки Т-подібні клапани, ну і поміняю сальники і направляйки =)))Ось забрав клапана з проточки і пофоткав відразу, на жаль, неважили на скільки легше вони стали
За рахунок Т-подібної форми клапана, покращується наповнення камери паливо-повітряної сумішшю. Клапани мають меншу, порівняно зі стандартом вагу, і збільшений діаметр. Для гонок воно мені думаю не завадить =))
За рахунок Т-подібної форми клапана, покращується наповнення камери паливо-повітряною сумішшю. Клапани мають меншу, порівняно зі стандартом вагу, та збільшений діаметр.
Коментарі18
що то занадто вони Т образні вийшли)треба було перехід зробити. мінус до продування
відпрацьовували добре =)) хоча я очікував що зроблять більш плавнішим =))
оо братиш, я так здивуюся, твій ТАЗІК буде все краще і краще)
угу, я намагаюся
а так все ж таки це збільшені в порівнянні зі стандартом клапана ясно тоді =) А гнізда перепресовувати під збільшені треба?
потрібно, але в мене стокові, просто Т - образні
За рахунок Т-подібної форми клапана, покращується наповнення камери паливо-повітряної сумішшю. Клапани мають меншу, порівняно зі стандартом вагу, і збільшений діаметр. Для гонок воно мені думаю не завадить =))
я не зрозумів ... це стандартні точені клавани? Сенс цих дій? Полегшити?
без проточки впуску і випуску, скільки приблизно мощі дадуть самі Т клапана? Ато мені через місяць теж все самому робити, думаю варто морочитися чи ні
брехати не буду, тому що сам ще не перевіряв =))
і інформації такої ніде немає...
але повір буде краще ніж на стоку =))
та я то й стоку ніколи не видував, у мене то замучений до невпізнанності двиг ... їде не набагато бадьоріше за запорожця!
що за чим?)
клапана грубо кажучи 300 а проточка 100 =)
красені. тепер ще потужнішим буде?
За рахунок Т-подібної форми клапана, покращується наповнення камери паливо-повітряною сумішшю. Клапани мають меншу, порівняно зі стандартом вагу, та збільшений діаметр.
ясно, хороші тоді