Вітаю читачів.
Давно нічого не публікував у БЖ, все у справах, робота і т.Д., як увсіх.
Взагалі по машині, то Святогір відмінно себе зарекомендував, завесь час експлуатації жодного разу в дорозі не підводив, за що йомувеличезне спасибі. Ах так, вирішив я йому двигун по молодшепоставити, хоча дідок УФА ще тримається бадьорком. Що маю на даниймомент:-Балка, дзвін, лапи під ВАЗ мотор;
-Блок 21124 на нивівських поршнях з циковками та калюжею під наддув (хотів теж дути ось і взяв таке, але передумав, тепер збираюзвичайний мотор, приміряв поршня 21124 82.8 група С вільнозалітають, шукаю групу Е, з блоком не пощастило =(;
-Голова 21126, канали пиляни, вали стандарт, на вигляд не погана, корозії немає, робити, міняти що то в ній поки що не планую, часпокаже на скільки "добре" її зібрали).
-Самодельний ресивер з дудками (переварюватиму його під іншерозташування дроселя);
-Дросель d 52;
-Коліно проточене під підшипник первинного валу; < br/>
-Маховик 2110 проточений і збалансований;
— Зчеплення ВАЗ 2110;
-Виточена втулка під вичавною ВАЗ 2110;
-Пластиковий паливний бак під модуль, модуль бензонасосу ВАЗ2110;
— Куплені вазовські паливні трубки, шланги;
— Встановлено реостат датчика рівня палива (який у баку) від ГАЗ3110;
— Прибирання ГАЗ 31105 синьоокі;
-Датчик швидкості УАЗ 31519 (345.3843);
— ЕБУ з проводкою від 8V і датчиками, котушка запалення 2111.
< /
Необхідно придбати:
-Павук 4-2-1 для класики під шеснар, а також труби, згинання d51; saab 9000, а так само резонатор від чогось, можливо стронгер;
-Радіатор 2110;
— Два вентилятори від кондиціонера Калини;
-ДМРВ; < br/>
-Датчик кисню;
-Корпус повітряного фільтра;
-Патрубки від повітряного фільтра до дроселя.
Ось докуплю решту комплектуючих, на вулиці потеплішає і будупотихеньку УФУ на пенсію відправляти.
Так що якось так. Дякуємо за увагу.
Продовження слідує...
У планах було встановлення ДВС 2106, поршні нива 82.4; ГБЦ 21214 (саме нивівський) однорядний ланцюг, інжектор, але плани змінилися, тепер шахи мотор чекатиме свого часу Рідкісна річ, балка під ВАЗмотор. Рідкісна річ, пластиковий бак під модуль.
Маховик після проточки балансований разом із колінвалом ташківом.
Куплен новий редукторний стартер.
У колінвалі проточено місце під підшипник.
Запчастини на фото:21114141102031






Коментарі16
Відсувай моховик на 10мм. До коробки.
Ні, йдемо іншим шляхом, підшипник первинного валу посаджений не сильно глибоко в КВ, вал до нього дістає. Втулка вижимного виточена потрібної довжини, під вазовський підшипник, так само виготовлена проставка під вижимною.
Можна і так.
Я все розумію, Україно, але ваз мотор - це зашквар
Добре зібрані тазомотори на мою крутять відмінно, та й запчастини на них у будь-якому продуктовому.
Рено не захотів?
Не те що б не хотів, просто що б свапнути рено, найпростіше пригнати донора реногора з Росії ... це вже занадто, та й не дешево.
чекай, а коробку ти нашу залишаєш?
Так, з картером зчеплення під ВАЗ мотор, не збігалося одне кріплення, в результаті чого в картері просвердлено отвір під болт, і тепер все збігається.
ну а це буде дутися чи атмо?
Для початку атмо.
ну атмо ще більш-менш витримає наша кпп, але удари тирби люди щомісяця змінюють кпп
У нас цього добра бери не хочу!
У чому рідкість бака?
У наших краях і Святогорів щось особливо багато, а реногорівських комплектуючих зовсім майже немає ...
Удачі тобі!