Проблема із запалюванням...

Одного прекрасного ранку машинка відмовилася заводиться...Ні нагазу...Ні на бензині.
Акум був посаджений стартером в 0 і я поїхав у справах нагромадському транспорті.< До цього моменту машинку мучилираптові зупинки двигуна.Двигун просто глух на ходу причому єдиноюсистематикою було те, що глухий двигун при оборотах вищесереднього, а ось кількість і частота явища анітрохи не залежаливід зовнішніх факторів. Дали результат ... Вже не пам'ятаю на якомусайті писалося про схожу проблему на дев'ятці і крилася вона вблоці запобіжників і реле (була ледве помітна тріщина на одній зклем).Вирішено було розкрити чорний ящик для профілактики. -Але якзавжди закон підлості ніхто не скасовував-двигун завівся напосадженому АКБ як кажуть з підлогу тичка ... Хоча це і радіснановина але неполадки потрібно усувати. Дуже туго сиділи іінструментом підчепити не як. Нарешті чорний ящик розкритий-як іочікувалося нічого хорошого там не зустрів. Всередину невідомимспособом потрапляла вода, а електричний струм зробив свою справу -була повністю з'їдена одна доріжка і окислена велика площа плати.Вода нам нашкодила, але вона нам і допоможе. Взяв жорстку щітку і зводою почистив усю плату, а де щітка дістати не змогла - почистивсірником і зубочисткою. Після просушки феном, потужним паяльникомпропаяв усі сумнівні контакти та відновив доріжку шматком дроту.Зібрав усе у зворотній послідовності-що виявилося ще важче ніжрозбирання та й ще коли намагався висмикнути один із роз'єміввискочив один клемник-встановити його назад було напевнонайскладнішим. Так що не повторюйте моїх помилок - не тягніть заодин провід окремо:або за колодку або за всі дроти відразу. Двигунзавівся як і належить з першого разу. А припаяна перемичкаповернула світло в салон (не було плюсу на плафоні). З блоком релеі запобіжників повний порядок а машинка так само спародично глухнена ходу. Був навіть момент, коли я перестав на це звертати увагу.Ну заводиться і їде і це добре. Але коли двигун заглух пару разівна обгоні довелося знову дістати цю проблему з довгого ящика.Усього процесу я вже й не пам'ятаю, але підозра впала на блоксигналізації. Було блокування запалення під час постановки наохорону. Реле було знайдено і на якийсь час замкнуто перемичкою.Після була тестова експлуатація автомобіля — проблема більше невиявлялася. Вирішив встановити нову сигналізацію, щоб більше доцього питання не повертатися.