Класична епопея із запалюванням)
Незнаю, куди я дивився при покупці, але після приїзду додомузрозумів, що вона не їде, після були відрегульовані клапани, поміняв бронепроводи, свічки, кришку трамблера, вакуум коректор, перекручений сто разів карб і тд, стало в рази краще, але все однопри різкому натисканні машина ніби протраювала або детонувала (незрозуміло взагалі), але якщо наступати плавно на педаль, тонабирала оберти нормально і тахометр при різкому натисканнібожеволів, а якщо плавно то так само показував нормально, взагалітак я і проїхав перші 6 тисяч, так проїздив близько 6 тисяч і вцілому все нормально) Але тепер все ж вирішив і купив виковськийтрамблер новий (стояв жипишний втомлений щільно) і заодноволговський комутатор, ну взагалі комплект який у багатьох тут надрайві) Після установки трамблера, відразу все стало адекватно, тахометр прийшов до тями і машина почала набирати оберти якгодиться, ну і заразом підкинув комутатор від волги, днямикататимуся і тестуватиму, регулювати запалювання і пробувати (випробування пройшла відмінно) Усю інформацію яку застосовувавбрав з драйву
Коментарі13
Слухай… випадково звернув увагу, що ти колись описував свої спроби привести запалення в порядок написав щось про заміну вакуум-коректора… в голову тільки вакуум-коректор трамблера приходить… і вони ніби у вільному продажу окремо відсутні… можна докла...
Я знаходив і в окремому продажу його за 300 грн, але вирішив просто взяти вбитий б.у трамблер віка і сніго зняв коректор робітник, мій не тримав просто
зрозумів, дякую!
Віку змастити не забудь ... вона суха нова йде ... інакше через півроку можна наступний трамблер купувати) А стрілка тахометра з JP може скакати з двох основних причин хана індукційній котушці або старі криві стопорні кільця на валу ... останню причи...
Зрозумів, дякую, вже пару крапель залив у нього, і знизу змастив)
пару крапель - це під бігунок на вал?..а там ще збоку гвинтик є спеціальний ... туди теж треба обов'язково
Туди і налила кубик десь
До речі на самому трамблері внизу має бути гумове колечко? А то що старим, що на новому його нема
на оригінальному магнетоні колечко точно було ... а китайці його здається ніде не ставлять ... а просто товщі сам вал роблять))) пам'ятати навіть шкурити як то довелося щоб просунути) думаю це кільце не особливо принципове ... швидше за все для того,...
Зрозумів, до речі віка залетіла зі свистом, хоча жп дістався туговато
ось jp я і шкурил))))) у нього по ход вал товщі за всіх))))
Чекаємо відгук про переробку
Завтра думаю тестуватиму і відпишу)