Усім привіт!
Запис відразу про все :)
п.1.
Як тільки почали підбиратися перші холоди відчув (вірніше невідчув) водійську пилюку.І спиногрейку ессесно теж.Проблемапоширена.Судячи з інших БП, як правило, проводок обламується прямопри виході з м'якого поролону на нагрівальні елементи.Зняв крісло, притягнув будинок. Стягнув обшивку, тут же знайшов перший обрив ішвидко відновив. Другий, обрізав зайве, відновив другий прогар, Контакт на спинці з'явився, засиликонив усе, надійно сховав.стягнути майже всю обшивку, але обрив так і не знайшовся, прогарівнемає :( Значить десь просто перетерлося.
Методика пошуку проста, беремо ліхтарик, ставимо щоб зручно булодивитися на просвіт, шукаємо проводок і протикаємо його щупом.Обрив знайдено, далі справа техніки. Зібрав сіденьку, прибравгарненько салон, поставив на місце. Попа та спинка гріється, яєчнюможна смажити. Профіт :)
п.2.
:)
> Ролик на середній направляйці правих дверей давно проситься назаміну. Вирішив ставити підшипники замість втулок. Виточив у токаряпалець, запресував підшипники. Чи то пальто, ось прям зовсім! :(Побіг знову до токаря, з капролону виточили втулки. Все вимив, установив. Тепер як із заводу :) Двері тихенько бігають ізачиняються мізинчиком.
п .3.
Хотів зробити антикор ще влітку, але вічно не до цього було. Алепівень він птахів такий, клює від душі.
В Одесі температура +5, Максим біжить знімати весь пластик, бампер, стоїть у черзі на миття днища 4 години.
За підсумками, 3 дні безвилазно з боксу. Найкращі друзі:дриль, болгарка, щітки та компресор. Кращі напої:перетворювач іржі, знежирювач, ґрунт та хімія для антикора. Кілька ночей ще снивсявесь процес. Забув зробити "до/після", але приблизно якось так.Думаю пару-трійку років не турбуватиме.
Боюсь уявити, як роблять антикор за 150-200$ на спеціалізованихстанціях. Ця процедура повинна коштувати не менше 400-500 $, щоббуло якісно і з гарантією кілька років. Праця пекельна :(
п.4.
В один прекрасний момент, Мишка > не захотілазаводитися.Поліз дивитися акум.Все-таки акум віддавався з машиною, хз скільки йому років.Але ні, все в нормі, напруга тримає, заряд неюйде. При спробі заводу ще й такий звук дивний. Підняли іпридурніли. Хто не зрозумів, це половинки стартера вирішилирозбігтися. Мабуть не поділили щось.
Минулого разу хто туди лазив, вирішив прихопити шпильки накрапельки зварювання, а з боку ел.Мотора поставити гаїчки.
Гайки розкрутилися, шпильки обламалися, одна з шестереньзагубилася. Поміняли шестірню. Різьблення в кожусі нарізати нікудивже було. Поставили шпильки з хорошого металу, так само прихопилизварюванням і стягнули все це по правильному. З підлогу тичказавелася. Ось такий довгопост вийшов :) Всім спасибі, і, любитесвої машинки! :)
пись. Зараз ще виявив що знову лопнув кронштейн (якщо цей куточокможна назвати таким гучним словом) на датчик нахилу кузова, треба бпофіксувати, приварити косинку пожирніше :) Є думки що цевідбувається через простовок під задні пружини .






Коментарі4
👍
Яким чином з'єднувалася нитка підігріву? Мабуть на мене чекає така ж процедура, теж відмовив підігрів.
Все просто якщо вистачає довжини рідного проводка, просто рідні спаюємо, ізолюємо і обов'язково фіксуємо. Якщо рідного не вистачає беремо хороший і тонкий проводок і нарощуємо)
Боюсь уявити, як роблять антикор за 150-200 $ на спеціалізованих станціях - ВСЕ дуже просто, вони не зачищають, а тупо поверх задувають і все! Відмінно ти продовжив машині життя