1.6D+КР1.6+IV0.75+175/80/16

Таким чином:
двигун 1.6дизель 54кобили, в КР шестерні з пч 1.6, У КПП шестернічетвертої передачі з пч0.75, колеса175/80/16 (стік ваз2121).
плюс:ліфти 40+50, дискові гальма та ГВУТ ГАЗ53 на передній осі…

Їде, кермується і гальмує — на всі 100! По КПП:перша (тільки щобрушити, з другої мені якось не комфортно, хоча багато хто пишуть, Що з другої саме-то), друга, третя зовсім трохи більше розкрутити ічетверта.Розрив, можна сказати не відчутний. "починає прискорятьсяі за мить "впевненість" вже ОГОГО!

По ріллі - з першої по третю ніяких проблем, а ось з четвертої поріллі розрив вже відчутний." перспективу третю планую замінити на1.2 а четверту на 0.7, хоча "фірма виробник" шестерень рекомендуєтретю 1.12). Час їзди густим чагарником заввишки півтора метри.Вентилятор радіатора включався дуже часто. Задньої передачівистачало скрізь. Туди де не вистачає-ще не залазив.

Асфальт- їде впевнено, тихіше, ніж зі стоковим движком, алевідчутно гудуть колеса…
Релянка, лужок, польова дорога - їде впевнено.
Болото, але не надто рідке (не річка) - без проблем. Але гумка типувсесезонку — для зими не зовсім, хіба, як компромісний варіантчерез брак іншої… Витрата пального-середня, виведена з усіхвищеописаних "випробувальних трас" — 6.5-7л на сотню.