Неділя вихідний день, все місто бухає і спить після НГ. Але менізахотілося поміняти паливний фільтр. Процедура звичайна .світлофорі, мені сигналить мужик і каже "у тебе там щось тече". Яна аварійку, відкриваю капот і бачу картину:з фільтра в різні бокитече солярка. Відразу подумав може фільтр якийсь бракований, Ігніздо під обратку велике, так як моїй жопі було ліньки викинутистарий фільтр в смітник він був у багажнику, ставлю його і все однотече. Далі я намагався :гумки на звороті, нові старі, чаклувати зфільтрами, але толку 0.
Замовив на док.Юа даний клапан ціна 1.80$
І про всяк випадок взяв фільтр без обратки, раптом знову щось нетак буде.
Але новий клапан встав ідеально і проблем більше немає.Всімдизелістам рекомендую купити такий клапан, щоб лежав про всяквипадок, при заміні фільтра.
Номер запчастини та правильну назву залишаю тут:Клапан паливногофільтра JP group 01116003500
Підсумок:Клапан 53 грн (1.80$)
Фільтр Без обратки
> Таксі, день без авто (10$)
Фільтр без обратки запасний про всяк випадок, за одне вліткупоставлю подивлюсь чи дає плюси на літо .(8$) на зиму краще зпідігрівом
< /
Солярка яку залишив на асфальті (4$)
Коментарі7
Було таке ж, якщо цікаво зайди почитай
Вже 6років без обратки)))
А різниця є?)
А я звідки знаю. Я купив машину і одразу переробив
Варто без проблем 0.
Зміст фільтра без обратки не бачу, під пасажиром стоїть радіатор охолодження палива. З клапана обратки знімав шланги при заміні фільтра?
З клапана шланги не знімав. Кажуть що без звороту зменшує шанси, підсмоктування повітря. Але особисто не перевіряв