Ще виникло питання:чи може через не робочого основного Карлсона, а не запускатися кондер? Справа в тому, що не дме холодом і непускається Карлсон кондера при включенні кнопки…
Кнопка світитися, тиск фреону в нормі-вчора перевірив. .
Клеми на акумуляторі (був) чисті, не окислені, запобіжники там же, цілі.
Поки грішу на основний вентик, я думаю він по ланцюгу не пускаєсигнал на компресор. >
Коментарі20
Гольф 4 1,6 акл 1999 рік немає вентилятора кондиціонера і до датчика включення вентилятора йде два дроти замість трьох. Питання хтось зняв вентилятор або його там не повинно бути?
Якщо, автомобіль з кондиціонером із заводу, то має бути 2 вентилятори, якщо ні, то одіг
Так але 2 вентиль не працює
Sos sos sos sos sos хлопці у мене така справа спеку кондер дувал теплий але пішов заправити фріоном але там мені сказали що фріон заправлений до горла тобі треба йти електрику але електрики відправили мене на діагностику а діагностики кажуть що не зн...
Симптоми?Вентилятор включається? Обидва?Компресор входить у зачеплення при включенні кондера?Як давно там фреон заправлений?
Обидва ні з права немає великої котрий але піч вогонь кондц немає нуль фріон не коли не заправлений може струму в німецькій
Фреон треба заправляти кожні 2 роки. Повинні включатися обидва! Муфта в зачеплення входить при включенні АС?
не у вентиляторі справа. помилки по блоку двигуна читали? по F129 нічого немає? муфту компресора перевірити не завадить
До VAG-кому ще не підключав, пішов руками по ланцюгу) ось виявив несправність осн вентик а. А хіба помилки по кондею в блоці двигуна? А що значить f129?
кондиціонер як такий взагалі не діагностується, там нема чому. а датчик тиску хладогенту в системі зав'язаний на діагностику і по ньому якраз діагностика бачить. якщо він вийшов з ладу, або його роз'єм з проводкою в обриві, то кондів не запуститься. ...
Прийняв! Цей датчик на трубці кондея в районі правої склянки, а без VAG-кому його перевірити можна? Тиск в нормі вчора був у сервісі кондера.
так, перевірити його просто мультиметром не вийде, він складний, але спосіб перевірки існує. вам потрібно почати з діагностики і якщо помилка по ньому є, то огляд роз'єму. буває він зеленіє всередині, або відгниють контакти
Дякую за поради, завтра до брата підключити і там відпишу.
А який алгоритм перевірки компресора?
компресор може мати знос і це не дасть перекачувати холодоагент і компресор може не запускатися, якщо у його муфти немає можливості передати рух з шківа на нього самого.
Там управління з + або -?
на один пін роз'єму муфти 12+ на другий масу від акб можна. як завжди, двигун заведений, кондиціонер включений. знаєте, що холодоагент є, то при робочому компресорі піде холод, як тільки муфта спрацює.
Низький Вам уклін. Ось так відразу мені роз'яснили, що як і за чим. Дякую. На вихідних відпишуся про виконану!
акуратніше тільки, найкращий варіант знайти такий роз'єм, як на муфті і дроти на акб спочатку короткочасно, якщо клацне і спрацює, то значить вона норм і можна прикладати на довше, до перевірки на холодне повітря в салоні. мультиметром можна на обрив...
👍👍👍👍