Як я колодки міняв))))

Помітив, що останнім часом при гальмуванні зупинка авто стала дужерізкою. Задні колодки трохи підклинювали. Це ми виявили пару тижнівтому, коли я заскакував на підйомник. Дискомфорт при гальмуванні, втому плані, що почалося биття... Мабуть, підклинили колодки грілидиск і я на нагрітих дисках схопився в калюжу. Цього разу вирішивне брати Бош.Колодки взяв оригінальні, а диски RoadHous
Нові колодки
Нові задні диски

На лівому колесі вся процедура заміни пройшла швидко і гладко, аось при знятті правого супорта виявилося, що потрібен ремкомплект зусіма гумками та поршнем (напрямні норми)

Ремкомплект супорта
При монтажі нових колодок використовував мастило Хадо
Паралельно вирішив замінити сайлентблоки задніх поперечних важелів.Ще минулого року замінив, що вони трохи втомились. Поставиворигінал. На цьому веселощі не закінчилося))) При знятті цих самихважелів виявилося, що задня права пружина внизу надламана. Тут жекупили новий комплект
Виток
Порівняння старих оригінальних і нових KYB
Номер нових
Висновки:
Зайвих витрат було забагато))) Розраховував замінити колодки тасайленти, а потрапив ще на диски, пружини та ремкомплект. Ззадутягне фуру)) Торкатися стало приємніше. Гальмування більшрівномірне і немає різкої зупинки при легкому натисканні. До речі, ці нові колодки не зрозуміло з якою саме Кіа, вони підійшли чудово, але їхній колір був дивний. Коричнева робоча поверхня. За тижденькатання, ці колодки до ладу навіть не зробили насічок на новихдисках))) Швидше за все склад колодок дуже м'який. Підвіска:Пружинивзагалі не змінили кліренс. Старі пружини були норми. Зламанийвиток був у самому низу і він повністю лежав у гумці. Машина небула перекошена на бік. Якби не моє бажання заміни сайлентів (майстер казав, що старі ще норми були і проходили б рік-два), то яб їздив з цими пружинами і не підозрював, що там щось нетак.>