Сьогодні був вільний час і ми вирішили їм зайнятися івідремонтувати. Попередній господар говорив що її вже намагалисяремонтувати, але коли ми зняли Приладку, з'ясувалося, що туди ніхтоі ніколи ще навіть не залазив своїми руками, крім звичайно ж заводувиробника Ми були в неї першими і сподіваюся останніми./>
Починаємо розбирати.
Щоб розібрати приладку з мфу нам потрібно відкрутити на ній всістяжні гвинти, гайки можна не відкручувати, так само потрібновідкупити транзистор разом з металевим майданчиком на якому вінкріпиться. Акуратно витягнути саму плату з пазів на пластиці увигляді голок з потовщенням до закінчення, після того як ми цезробили, потрібно витягнути з корпусу приладки 2 роз'єми:білий ічорний, вони витягуються шляхом підтягування двох фіксаторів вгоруі після цього можна від'єднати від корпусу. Так само нам потрібновикрутити 3 лампочки підсвічування. Ми це робили медичним затиском, але можна і пінцетом, або плоскогубцями. Після того як це всезроблено, нам потрібно від'єднати конектор який з'єднує гнучкуплату панелі приладів і сам одометр зі спідометром. Після того якми це все зробили, потрібно акуратно відігнути плату цю гнучку іможна діставати наш спідометр. І ось це диво німецької інженерноїдумки у нас в руках. Приступаємо далі до розбирання. Нам потрібновідкрутити 2 гвинти, які кріплять шкалу спідометра до корпусу істрілку спідометра. Ми спочатку знімали стрілку. Для зняття стрілкиїї потрібно акуратно підчепити і перенести за огнатичник, щобпружина стала в розслаблене положення і потім її можна акуратнодемотувати пальцями потягнувши вгору. Щоб не гадати потім привстановленні стрілки назад до якого саме вона була положенні, можназробити позначку на циферблаті. Після того, як зняли стрілку, потрібно відкрутити 2 гвинти. Підберіть хорошу тонку смужку іобгорніть її або ізолентою, або папером, лимо тканиною, щоб неподряпати гвинти або циферблат. Ми зняли циферблат і перед намирозкрився весь механізм одометра. Так само для вільного доступу довсіх вузлів одометра, можна зняти електронну плату яка кріпиться натрьох вусиках-фіксаторах. Розглянувши повністю як працює механізмодометра, ми помітили, що силумінова шестерня прокручується на валуі в цьому і складала проблема неробочого одометра. Для усуненняцієї проблеми, потрібно зняти вал повністю і дістати всі валики зцифрами і безпосередньо саму силумінову шестірню. Щоб непрокручувалися шестерня на валу, на місці, де вона повинна стояти, кусачками справам пару засічок, щоб коли ми встановили шестірню, вона туди щільно встала і більше не прокручувалась. Зробивши це, можна збирати на місце все в зворотному порядку, що вже будескладніше зробити через ті самі зазубрини на валу.Тому длязручності потрібно зняти вал, на якому знаходяться шість сірихшестерень, які відповідають саме за те, що цифри на одометрі будутькрутитися. Знімайте вал з шестернями акуратно, щоб нічого непошкодити, бо він там з двох боків розплющений. Після того як вийого зняли, можна приступити до збирання валу з валиками, на якихзнаходяться цифри і силумінового валу. Не переплутайте лишерозташування зубців на силуміновому валу, щодо чорного товтоговалу, який відповідає за денний пробіг. Виставляйте пробіг наодометрі, який у вас був або який подобається. Після того, яквиставили, потрібно виставити всі 6 шестерень в одному положенні.На цих шестетернях є зуби двох різних розмірів. Нам потрібнопоставити ці зуби так, щоб один великий зуб і один маленький зубзаходили в пази на валику з цифрами. Це потрібно зробити на всіх 6шестеренках. Після того, як ви все успішно зробили, перевірте яквважає пробіг. Якщо все зробили правильно, то пробігпідраховуватиметься як треба. Так де йудьє уважні і ставте всіцифри на валиках в одну лінію, щоб ніде не було перекосу бо потімбуде некоректр підраховуватися пробіг. Але тут могло виникнутипитання, а як поставити силуміному шестерню на вал, адже тамзалишиться дуже мало місця для її встановлення і ще й потрібно їїодягнути на вал, який має засічки. Рішення таке. Потрібно з бокусилумінової шестерні в чорному пластику ножем або паяльником дляпластику зробити квадратний отвір. Після того як ми це зробили, потрібно придумати наставку по діаметру валу, поєднати силуміновушестірню, вал на який вона кріпиться і отвір у прозорому пластикукуди заходитиме відповідна частина валу. Потім за допомогоюмаленького молотка, акуратно наносити удари до того моменту, покивал не пройде через вісь силумінової шестерні і не зайде в круглийпаз у відповідь в прозорому пластику. Після цього наша силуміновашестерня вже ніколи і нікуди не подінеться. Складання проводити узворотному порядку.
Вибачте що без докладних фото, роботи проводилися пізно ввечері інатхнення фотографувати не було, хотілося якнайшвидше закінчити іпіти додому. Зараз же шкодую, що не робив фото.
Всім дякую за увагу та розуміння.
"на цих шестетернях є зуби двох різних розмірів. Нам потрібнопоставити ці зуби так, щоб один великий зуб і один маленький зубзаходили в пази на валику з цифрами. Це потрібно зробити на всіх 6шестеренках. Після того, як ви все успішно зробили, перевірте яквважає пробіг. Якщо все зробили правильно, то пробігпідраховуватиметься як треба. Так де йудьє уважні і ставте всіцифри на валиках в одну лінію, щоб ніде не було перекосу бо потімбуде некоректр підраховуватися пробіг. Але тут могло виникнутипитання, а як поставити силуміному шестерню на вал, адже тамзалишиться дуже мало місця для її встановлення і ще й потрібно їїодягнути на вал, який має засічки. Рішення таке. Потрібно з бокусилумінової шестерні в чорному пластику ножем або паяльником дляпластику зробити квадратний отвір. Після того як ми це зробили, потрібно придумати наставку по діаметру валу, поєднати силуміновушестірню, вал на який вона кріпиться і отвір у прозорому пластикукуди заходитиме відповідна частина валу. Потім за допомогоюмаленького молотка, акуратно наносити удари до того моменту, покивал не пройде через вісь силумінової шестерні і не зайде в круглийпаз у відповідь в прозорому пластику. Після цього наша силуміновашестерня вже ніколи і нікуди не подінеться. Складання проводити узворотному порядку.
Вибачте що без докладних фото, роботи проводилися пізно ввечері інатхнення фотографувати не було, хотілося якнайшвидше закінчити іпіти додому. Зараз же шкодую, що не робив фото.
Всім дякую за увагу та розуміння.
"на цих шестетернях є зуби двох різних розмірів. Нам потрібнопоставити ці зуби так, щоб один великий зуб і один маленький зубзаходили в пази на валику з цифрами. Це потрібно зробити на всіх 6шестеренках. Після того, як ви все успішно зробили, перевірте яквважає пробіг. Якщо все зробили правильно, то пробігпідраховуватиметься як треба. Так де йудьє уважні і ставте всіцифри на валиках в одну лінію, щоб ніде не було перекосу бо потімбуде некоректр підраховуватися пробіг. Але тут могло виникнутипитання, а як поставити силуміному шестерню на вал, адже тамзалишиться дуже мало місця для її встановлення і ще й потрібно їїодягнути на вал, який має засічки. Рішення таке. Потрібно з бокусилумінової шестерні в чорному пластику ножем або паяльником дляпластику зробити квадратний отвір. Після того як ми це зробили, потрібно придумати наставку по діаметру валу, поєднати силуміновушестірню, вал на який вона кріпиться і отвір у прозорому пластикукуди заходитиме відповідна частина валу. Потім за допомогоюмаленького молотка, акуратно наносити удари до того моменту, покивал не пройде через вісь силумінової шестерні і не зайде в круглийпаз у відповідь в прозорому пластику. Після цього наша силуміновашестерня вже ніколи і нікуди не подінеться. Складання проводити узворотному порядку.
Вибачте що без докладних фото, роботи проводилися пізно ввечері інатхнення фотографувати не було, хотілося якнайшвидше закінчити іпіти додому. Зараз же шкодую, що не робив фото.
Всім дякую за увагу та розуміння.
"
Вибачте що без докладних фото, роботи проводилися пізно ввечері танатхнення фотографувати не було, хотілося якнайшвидше закінчити тапіти додому. Зараз же шкодую, що не робив фото.
Всім дякую за увагу та розуміння.
"
Вибачте що без докладних фото, роботи проводилися пізно ввечері танатхнення фотографувати не було, хотілося якнайшвидше закінчити тапіти додому. Зараз же шкодую, що не робив фото.
Всім дякую за увагу та розуміння.






Коментарі6
Інструкція без картинок не дуже зручна. Молоток точно не варто застосовувати. Мітка для виставлення стрілки на спідометрі і так є. Знімати стрілку зручно вилкою. Зарубки глибокі краще не робити.
Так, я знаю. Шкода що не робив фото. Там швидше не молоток, а молоточок. Важить грам 100 від сили. Мітку бачили, але вона не збігалася з тим становищем стрілки, на яке вона стала після того, як перекинули її. Через обмежувач. Досвіду в розборі прилад...
Чим гольф хороший, розбирається в польових умовах мало не тільки викруткою -)Нещодавно виконував таку ж процедуру зі зняття приладки і лікування одометра.
Ну по суті так) Дуже простий в обслуговуванні саме в плані необхідного інструменту та простоти аналізу.
Так це ж німецька дев'ятка
Заради справедливості, скоріше дев'ятка - це радянський гольф. Хронологічно вони з'явилися може і приблизно в один час - 2108 (та ж дев'ятка вважай) в 1984, Golf mk2 в 1983, але ідеологічний гольф точно був першим -)