Сьогодні завершив нанесення бітуму на салоні Гольфа та за місцямизварювання та ремонтних робіт на днищі авто.
В якості матеріалу був використаний APP B120 Autobit.
Пішло 60 відсотків банки, так що в майбутньому ще може пройти разикз пензликом по найпроблемніших місцях.
Бітум наносив пульвером і пензлем.
> Сначала пензлем, але виявилося не дуже зручно.
Взявся наносити пульвером.
Для нанесення з пульвера розбавляв бензином, до стану поки недомігся гарного розпилу.
І таким чином задув всі підлоги в авто і так само багажневідділення. Потім думаю ще пофарбувати і знешумити і на цьомуроботи по салону поки закінчити. На днищі проводив обробкупензликом для нанесення герметика Наносити бітум цей виявилося недуже зручно, потрібно принаровиться бо постійно капає. Так самосьогодні пофарбували пороги де проводилися роботи з видаленнястарих вм'ятин. . Там було достатньо нюансів і місць, які вимагалиуваги.
Очистили всі проблемні місця, нанесли перетворювач іржі, кістотнийгрунт, акриловий грунт і потім задули фарбою. За красою не гнався, там все одно стоятиме гумка.
У наступних записах хочу освятити роботи з упорядкуваннявпорскування палива, безпосередньо як розбиралися з батьком у всіхтонкощах роботи KE-Jetronic.
<
Всім дякую за увагу.
Схожі записи
256 гальма в Golf 2. Частина 2. Пробка чищення скоб методом електролізу. Дефектування супортів.
256 гальма в Golf 2. Частина 2. Пробка чищення скоб методом електролізу. Дефектування супортів.
20
256 гальма в Golf 2. Частина 3. Фінальний результат після електролізу.
256 гальма в Golf 2. Частина 3. Фінальний результат після електролізу.
15
Нехай буде світло. Встановлення заводського підсвічування багажника.
Нехай буде світло. Встановлення заводського підсвічування багажника.
20
Вісті з полів. Частина 6. Рідкісний ништек. Ремонт водійської ручки. Заміна задніх стійок. Дивні проблеми з електрики та їх вирішення.
Вісті з полів. Частина 6. Рідкісний ништек. Ремонт водійської ручки. Заміна задніх стійок. Дивні проблеми з електрики та їх вирішення.
18
Коментарі18
Чекаю звіту про налаштування ke-jetronic.
Збираюся з думками.
Дуже хороший стан кузова
Дякую!
Дякую.Ну я не на чистий метал наносив, так що якщо і буде гнити, то вже починаючи з під грунту.
Як правило починає гнити під цим чорним, принаймні у мене так було, користі від нього мало.
Апп швидко всихає і тріскається ... Це для захисту від корозії або як вібра?
Взагалі це більше як захист від корозії. Вібро і шумоізоляцію поанував робити іншими матеріалами.
У мене швидко ... пластичність пропадає і перепади літо / зима ... з досвіду зрозумів що-небудь ретельно пісочити, грунтувати і фарбувати а шумовібру робити знімним сендвічем як по заводу.а так захисту особливо не буде від апп там
Зрозумів.Дякую за досвід.Ну подивимося як воно буде триматися.Я на днище тоді намазав його і по суті там важливіші для мене його властивості, ніж у салоні.
Ну, гірше прямо зовсім не буде, якийсь час він тримається) а так і зовні може важливіше зробити захист
Зовні вже ближче до літа оброблятиму знизу і приховування порожнини.
Якщо це правда бітум, вонища влітку буде ще та ...
Ні. Запаху взагалі ніякого 🙂 автора підтримую на всі 100%
Ось і мені він теж не смердить.
Отже це не бітум.
Запаху від нього взагалі немає неприємного.
Поки що кузов не нагрівся або це не бітум...