Оповідання про KE-Jetronic. Частина 1. Початок.

Ще під час огляду Гольфу перед покупкою була помічена дивнаповедінка оборотів двигуна на ХХ і підтраювання . Сильно завищені ізнаходилися на позначці 1500-1800 об/хв Продавець сказав що ранішебуло все нормально і ось недавно це почалося Ми навіть неприпускали у що ми вплутуємося, але машину як ви вже зрозуміли, всеж таки купили, про що я не Якось доїхавши додому на Гольфі, поставили його в гараж і наступного дня приступили до огляду, томущо ми досвіду з ремонту/діагностики KE-Jetronic не мали раніше, тоспочатку діяли за натхненням.Перевірили іскру, вона виявилася впорядку, перевірили подачу палива з бензонасоса-теж порядок, перевірили трамблер-там були невелика корозія на бігунці та наголках, ми там все підчистили ножем і надфілем і поставили намісце, зняли кришку ременя ГРМ, чи мало мітки збилися, але ні, тамтеж порядок і все стоїть у мітках, як по заводу, Продзвонили ВВпроводи-теж порядок. Що далі робити і куди копати ми поки що незнали. Ми спробували відрегулювати ХХ за допомогою гвинта навпускному колекторі і так само погралися з кутом випередженнязапалення та з гвинтом регулювання відкриття дросельної заслінки.Обороти після цих маніпуляцій трохи впали і мотор став трохистабільнішим працювати на ХХ і під навантаженням. Вирішено булопоїхати на тест-драйв. Виїхали з гаража та поїхали ввечері у бік детранспорту у цей час доби не так багато вже. Машина під газом таксамо троїла, але їхала краще. Є у нас у місті гірка досить крута тапротяжна. Ми якраз поїхали в її бік. І тут з'ясувалося, що Гольфзовсім не їде і при спробі виїхати на гору, почав сильно троїти ізатих, не подолавши і 30 відсотків шляху. Добре, що машин мало булоі ми змогли заднім ходом з'їхати з гори і якось доїхали додому.Поставили Гольф у гараж і пішли стомлені, але сповнені рішучостірозібратися що ж таке з Гольфом і як його поставити на хід. Аджеавто купувалося як перша машина і на ньому хотілося вже початиїздити і менше лагодити. На цьому першу частину можна закінчувати.У наступній частині розповім, як ми пішли неправильним шляхом іпочали розбирати дозатор, замість того щоб спочатку перевірити всісупутні моменти, через які розбір дозатора можна було і не робити, хіба колись потім і то з метою профілактики. Всім Дякую заувагу.