/**/
Привіт усім!
Час біжить швидше за олімпійські чемпіони, але й ми за нимнамагаємося встигати.Давно не оновлював БП, хоча є чим.Ось зараз і "запилимо". Було відомо, влітку став я винуватцем неприємноїдорожньо-транспортної пригоди за участю Geely Emgrand 7. На моєщастя — страхова компанія покрила всі витрати на ремонт наофіційному СТО, а це не багато, не мало — 37000 грн.+ 1000 франшизивід мене потерпілому і штраф+суднові витрати = 860 грн.
Загалом відбувся легким переляком від дітища азіатськогоавтопрому.
Скопив грошенят, пошукав "запчастини" і поїхав до ремонтника.Прикинули, оцінили, домовилися на ремонт із зварюванням всього щопогано попереду. Наступного дня дзвонить мені Вовка (ремонтник) - "приходь подивишся, я зняв крила". З легким холодком на шиїприходжу в бокс... Загалом-то ось:
З правого боку …
лонжерончик…
під склянкою...
Самі стакашки =(((
Далі більше не засмічуватиму і того вдосталь наповненийMegaDriver.org подібним фото мотлохом). Скажу тільки одне – дірокбагато, очі бояться – руки роблять. Усі усунули, скрізь новийметал, грунтовано, оброблено. Збільшило, звичайно, вартістьремонту, але треба! З ремонту було відкрите питання щодо бампера —спаяти старий (а це було можливо) чи купити цілий. Ось тут окремеспасибі EVO500 За наданий чудовий бампер з цілимхромом та підсилювачем! Ще раз — Дякую!
Ось він рідненький =))) тільки з пошти
, Звичайно! ходив на подивитися процес ремонту:
праве!
ліве!
і капот!
Він також пішов у повне перефарбування, т.К. Трохи більше рокутому після дешевого фарбування "на гаражах" мені його запороли -перефарбовували рази два, віддали, а він наступного зморщився 0_о.Фарба – гуано! Лаку немає, як і затверджувача — один смуток був. Нуа тепер все шляхом! =)
Ось вона, симпотяга =)
На все про все пішло 7 днів, як у Біблії ... Млин =). Ну звичайногрошей вийшло на все, рахуючи і запчастини (бампер, фара, поворотник, лампи, всякі резиночки та гайочки (знайдені напросторах opel/dp/ua) = 14000 uhy! ).
Дякую за увагу!
Коментарі19
Колір багато виглядає! Красуня!
Класно зроблено! Думаю досягти того ж результату.
7 днів! офігеть. дай не те щоб дорого вийшло по баблу. я самотужки рік ходив навколо =) правда моя однією ногою вже на тому автомобільному світлі була, але все ж =) молодчага. вид - супер.
так, мені теж подобатися =) А те, що сам робив - молодець! Коли самостійно - воно краще виходить!
Ну так ти робив як для себе а не ліпив.
коли дивишся на пофарбовану тачку, а потім на свою - здається що якось не далеко просунувся =))
Загалом зібрана до купи добре машина!
Красуня)))
Мене цікавить більше момент зварювання 1 фотки, підсилювачі склянок знімали?
Не можу відповісти, бачив тільки до і після, але копирсався зі зварюванням він довго
А фото не робив зварювальних робіт?
Ні, не робив, а що може бути при гіршому розкладі?
Та ні, я просто так хотів подивитися дану ділянку по зварюванню, накидали латок по верх гнилі або робили як належить. Зазвичай так і ліплять Омеги) Сміти мене саме зварювання цікавило, фарбування щось таке.
Я зрозумів, всю іржу і трухлятину - вирізали, гнули вистукували, надавали форму новому металу
Зрозумів, дякую)
Поглянув на фото швів на склянках під капотом виникло таке ж питання. На своїй цього року колись робив, виявив чимало іржі на швах саме з боку стійки, і це при нормальній обробці колишнім господарем. Там якраз у кут срань набивається і робить свою бр...
Найболючіші місця приховані це на 1 фотці, там починає гнити між підкрилком і щитком передка, майже 90% на ці місця забивають болт. Дуже складні місця у зварюванні і процес цей не швидкий.
Стакани очистили від жита, де вставили новий метал - потім проварили, закрили герметиком для зварювальних швів і зафарбували.
Нзч