Ох і набрид мені штатний виворот Жигулів, ні кута дати — розвертає, ні розвернутися в обмеженому просторі — не міститься. Почав якопати в просторах інтернету з цього приводу, знайшов багатооднакової інформації Ну, користуючись нагодою, коли мотора не було, попросив тата, він спилив мені болгаркою обмежувачі на сошцірульового редуктора. Нижніх важелях передньої підвіски:Результатдуже порадував, виворіт керма став більше приблизно на 90 градусів, а колеса помітно більше.Помітив величезну перевагу даної доробки якпід час замету - можна не боятися і тримати більше кут замету, такі в повсякденній їзді, став помітніше менше радіус розвороту інабагато легше паркування в обмеженому просторі. Ну а ось кількафото вивернутих коліс :
Після початку експлуатації авто з даною модернізацією бувпомічений лише один мінус:при вивернутому до упору кермі шинавпирається у кріплення здвоєного стабілізатора. Переносити його яне бачу сенсу, оскільки втрачається сенс, жорсткість на крученнястане меншою. Плани на майбутнє є, думаю доробимо, щоб не зачіпало)Ну а поки катаю так і радію збільшеному вивороту, а при повороті доупору не доводжу до того, щоб шина зачіпала кріплення стабів.
На наступні фото видно що трет не слабо, але саме кріплення гладке, того шину не псує.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.