Ну ось і все напевно) Астрочка буде виставлена напродаж.Підвернувся мені в Голландії хороший фуловий Passat CC, 2010року, 2.0 дизель на DSG, за дуже смачну ціну) Точно такий як накартинці) Покатався два дні і закохався))
150 - 200к пробігу після автобану, стан автомобіля буде трохи краще, ніж після 50тис. на постсовісткому просторі 😉Такі тачки купують для себе. А для перепродажу купують 400 - 500тис., і навіть там можна спокійно змотувати на 168тис.
Коментарі17
Через який сайт купуєте? І скільки вийшов пасат по $, там же понад 3 роки податок великий на розмитнення
На різних, в.т.ч найпопулярніший Mobile.de Так податок не маленький, але й цінники на машини до 3-х років кусаються...
Тож таку хотів, але на Уралі скла дверей взимку примерзают🥶 доводиться колупати красуню)) а так так, дизель на dq хороший вибір!
Витрата та динаміка казка)
Якщо в багажнику Тюльпанів не буде, не бери. Бабки на вітер)
Головне щоб у бардачку чогось цікавіше не було, Голландія все-таки ...)) 😆
Флюгогенхаймен)
Шо?)
Євротур не дивився? Комедія початку нульових.
Є тільки в Голландії
Аааа 😂😂😂
Досі в голові не вкладається, як наш брат бере тачки з Європи з пробігом 150-200)) Невже дизель настільки живучий? А як же коробки та інше?)
Дизель при нормальному обслуговуванні спокійно ходить 500-600 тисяч. DQ250 теж пробігом 200 не налякаєш)
З пробігом 150-200 т давно вже не беруть перейшли на 250-300 т
150 - 200к пробігу після автобану, стан автомобіля буде трохи краще, ніж після 50тис. на постсовісткому просторі 😉Такі тачки купують для себе. А для перепродажу купують 400 - 500тис., і навіть там можна спокійно змотувати на 168тис.
Бує люди з півторамільйона пробігу на 280тис. змотують, а тачка все одно їде)
Сурово)