Недарма кажуть, що диявол криється в деталях, тому що саме деталічасто й роблять загальний образ таким, який викликає WOW! свогодиявола:
- диски на Е46 не повинні бути більше ніж 18". Навіть якщо ценереально погані осінні або ще чогось там, на найтоншій ізоленті —це перебір. Цей факт потрібно прийняти і пробачити.
так само не забувайте що заводський виліт це звичайно тру і чудово, і кермо нікуди не тягне, але це ебічне убожество. Все що ширше ніжЕТ25 це нормальний та гарний виліт під стокові арки, безрозкочування. (в моєму випадку це ЕТ24 здається (:). ЕТ20 за моїмиприкидками так само повинні влазити.
— гума для 18х дисків тільки з 35м профілем! Це ідеальна гармоніяформ, ліній і розмірів.
- хром на БМВ це взагалі окрема тема, але головне ось що:його можналюбити, а можна не любити, але його життя на вашій машині має бутивирішене не вами, а загальною картиною. Глибокий чорний колір -хром зайшов як діти до школи.
- ситуація з М-обваженням така ж як і з хромом Наприклад я собіпоставив тільки передній М-тех2 бампер, так як задній передбачаєвставку зі структурованого чорного пластику, який не фарбують уколір машини (якщо його фарбувати, то загальний його вигляд якийсьбезглуздий, бо ця вставка — явний натяк на дифузор, які завждичорні, бо пластикові/карбонові) Якщо на машині shadow-line, тозадній М-тех2 бампер зайде на ура.В моєму випадку він був бизайвий.Стокові пороги від М-тех2 не сильно відрізняються, тому тутвже на розсуд кожного. Я не витрачав на них зайвих грошей. Ну і щепро протитуманки. Особисто я більше люблю, коли їх немає в М-тіхбамперах. Вони так здаються агресивнішими. Тому в моєму бамперіїхнє місце зайняли сітки.Ось тільки шкода, що я не знайшов сітку зтакою ж товщиною отворів як у центральній (десь усередині менеплаче маленький перфекціоніст). Але не критично. Якщо вже надтопочне муляти мені очі, то поставлю замість центральної, таку ждрібну. Вихлоп — звичайно приємний і басистий вихлоп люблять усі, але не переборщіть з банкою. Не варто в гонитві за спортивністю чище чимось ставити собі величезні писюари. + Я рекомендую забути проплоскі банки на один отвір. Пердаки в стилі сильвій і субару - таксамо в брухт. Тільки акуратний 2-х отворовий вихід. Так як на Е46банку тільки з першого боку - я рекомендую купувати банки зрізнобарвними вихідними трубами, як для бампера, так і дляМ-тех2.
- ще трохи про заниження і фітменті. Я спочатку знав, що не зможуперейти межу і робити собі хардкорний стенс проект. Та у мене ненайдикіше заниження і не найідеальніший фітмент. Але я знайшов свійідеал посадки. Мої арки буквально трішки лежать над заднімиколесами, так щоб гуму було видно, а передок практично з усіхракурсів здається трохи вище, але якщо дивитися строго збоку, товидно, що передня арка трішки лягає (візуально) на гуму. При цьомуфізично морда трохи нижче дупи ... Привіт дев'ятосам з 90х))))) Нуі насамкінець хотів би сказати, що в плані зовнішності своєї машиния нарешті-то прийшов на фінішну пряму. Дивлячись на неї я розумію, що вона красива і вона готова. Не треба нічого особливо міняти. Апсувати такий гарний, готовий проект у мене просто не підніметьсярука. Переробляти її в той перший варіант, про який я мріяв узимку- я не буду. Ну принаймні поки що)))))
Звичайно ж будь-який потік слів без фоток - це зневіра і смуток, тому я закину трошки фоточок. Ну а нормальний фотосет у підсумкуваріанті обіцяю не відкладати у довгу скриньку…
"то видно що передня арка так само трішки лягає (візуально) нагуму. При цьому фізично морда трохи нижче дупи ... Привітдев'ятосам з 90х))))) Ну і насамкінець хотів би сказати, що в планізовнішності своєї машини я нарешті-то прийшов на фінішну пряму.Дивлячись на неї я розумію, що вона красива і вона готова. Не требанічого особливо міняти. А псувати такий гарний, готовий проект умене просто не підніметься рука. Переробляти її в той першийваріант, про який я мріяв узимку - я не буду. Ну принаймні покищо)))))
Звичайно ж будь-який потік слів без фоток - це зневіра і смуток, тому я закину трошки фоточок. Ну а нормальний фотосет у підсумкуваріанті обіцяю не відкладати у довгу скриньку…
"то видно що передня арка так само трішки лягає (візуально) нагуму. При цьому фізично морда трохи нижче дупи ... Привітдев'ятосам з 90х))))) Ну і насамкінець хотів би сказати, що в планізовнішності своєї машини я нарешті-то прийшов на фінішну пряму.Дивлячись на неї я розумію, що вона красива і вона готова. Не требанічого особливо міняти. А псувати такий гарний, готовий проект умене просто не підніметься рука. Переробляти її в той першийваріант, про який я мріяв узимку - я не буду. Ну принаймні покищо)))))
Звичайно ж будь-який потік слів без фоток - це зневіра і смуток, тому я закину трошки фоточок. Ну а нормальний фотосет у підсумкуваріанті обіцяю не відкладати у довгу скриньку…
Коментарі4
справді, диявол криється в деталях. ось комусь дано їх бачити, а комусь ні) мені не дано )))) дуже гармонійно у тебе все виглядає
Дякую!
На ура прочитав)))
На здоров'я;)