Всім привіт, вже на машині проїхав 3тис км, потихеньку підходжудо капітального Т\О, збираю всі необхідні запчастини, дякуюvictor25 Допомагає чим може (кому в україні потрібнізапчастини всім раджу, не реклама, ділюся хорошими і потрібнимилюдьми) запчастин на обслуговування вже перевалює за 3$. Але цебуде в майбутньому, а поки пробіг 180250 довелося видалитирезонатор з таких причин:При кожній заводці і на неодружених вінжахливо "плескав"
Видалення хворого "зуба" пройшло відмінно, поставили звичайнийпрямоточний протез))))
Поки варили вихлоп погрався з машиною))
Нічого не відрізали, фланець відкрутили а з іншого боку затискачйде через хомут
Відрізали сам резонатор від фланця і приварили трубу
З іншого боку так само, чому не залишили трубу з іншого боку, априварили шматок старої, відповідаю:я взяв трубу діаметром 63 як навсіх нормальних вольво, але на в8 рідкісна товщина 65 мати її… язнав це заздалегідь перед тим як виїхати на пошуки труби (це всебуло в неділю) і як виявилося 65 важко знайти і прийняли рішеннябрати 63, головне, що все вийшло. А чому не залишили ту, яку купив, тому що хомут її не затискав…
Запчастини на фото:590111
краса) у мене від с80 залишилася нова банка BORLA яку я не встигприварити, так що можливо вона піде на вісім, надто вже добре воназвучить без банок
в роботі
пару метрів над рівнем гаража))
Що з цього вийшло? Ось що!
аж довелося зареєструватися в ютубі))))
висновок про резонатор, він згнив із середини через конденсат… йоговже дуже багато
фото як тільки відкрутили трубу (до речі здивувався що задні катитюні на 200cell і це сток)))) і поміняв стійки капота, взяв те щойде в оригіналі (stabilus) за номером з оригінальних стійок якіобидві ще рідні 2007 року
відмінно працюють, а старі могли впустити капот і з максимальноївисоти в будь-який момент, один раз мене мало не прибило черезвітер, дякую реакції)
І напружує мене ця помилка, яка з'являється раз на 1000 км (рівеньу нормі вище половини долив до максимуму все одно може горіти) ханадатчику?
Коментарі20
Шьорт, хотів лайк поставити, а виявляється вже.)) Теж подумую резонатор замінити або випиляти, то колгоспний якийсь стоїть, напевно душить мотор.
я його майже відразу видалив
Гучніше стало?
не набагато
Розкажи як витрата палива? Дуже високий? Середнє? Траса? Траса в режимі в останній шлях?) Місто?
більше вашого в півтора рази
У мене резонатор не стукає. Але теж подумую про видалення. Хочеться соковитий звук. Хоча у мене двиг 2.9. Не знаю, що вийде
На 2.9 нічого не зміниться. Надто вже величезна там банка) я на с80 купував банку BORLA але не встиг її зробити. У ютубі є багато відео т6 на 3 з цією банкою
Ось про це і хотів проінерісуватися. Вже задумався про магістраль з виходом у 4 сопла. Така собі ПушкаГонка. Просто у нас в місті з'явився X5 початку нульових. З 4ма соплами. Так звук огого
Звук гарний!
Олія давно міняв?
Воно там уже 7000, а взяв 3000 тому
Я міняю масло раз на 8тис км. Коли проїжджаю 6тис км, помилка по маслу періодично починає з'являтися. Потім міняю масло і помилка більше не турбує знову до 6-7 тисяч.
Зрозумів))) ну у мене зміна 7к. Чекаю ще запчастини для мотора і стаю на ремонт-т/о
Добре якщо в датчику по маслу справа, а так відразу виникають доп. питання який масляний фільтр стоїть, чи нормальний тиск масла (як насос масляний оре), чи є помилки по ДВС? Думки у слух побачивши таку помилку.
Було реально мало масла. Все ок)) мото весь тече масло виливається все відмінно)Не знаю що варто знаю що масло кастрол 0w30 ... я взяв фільтр кнехт і масло литиму petronas
По двс пропуски по свічках іноді і так само іноді горить чек на каталізатори. Але думаю це все один ланцюг))
Ок. Головне, що все під контролем))
З часом набридне
Що?)