Т/О 220300

Усім привіт, з наступаючими. Зробив невелике т/о
Трохи для т/о
Були проблеми з пуском на гарячу, думав бензинові форсунки, купивще у вересні від машини з малим пробігом (дякую victor25) — але недопомогло — справа, виявилося, не в цьому.Вирішив не лазити 5разів, а поміняти все що може впливати на це.Чому? Так банальноніяких помилок... І гадати тільки, і проблема була не щоразу нагарячу, а то нормально то ні.І якщо заглушити і відразу завести всеок, а через 5-10- 15 хвилин могла і з 3-4 рази не завестися, томуна заміну пішло все, що ще не міняв, а це
ДПКВ
ДМРВ
/>
У результаті поміняв 16 форсунок (8 газ і 8 бенз)
Переущільнити впуск
Датчики
Форсунки бензинові, кільця залишив свої вони пройшли всього 40к іяк нові
Новий-старий
Новий-старий
А ось і винуватець події — фішка на дпкв.Не знав що на в8 вона будетака сама, як і на всіх бензинах після 2002 року. Спасибі, що хочнемає пластикового корпусу, а прикручується до блоку на пряму)) алефішка від цього не стала сильним місцем. Загалом фішка розсипаласьу руках. Контакти голі, у фішці багато невідомої рідини, або гурякий тек рік тому або олія, яка текла роки 3 тому. Загалом ХИЗИ.Але тепер з напівобороту як годинник)
Фішці хана.
Перебрав заслінку, поміняв у ній 3 прокладки і закрутив посиленийболт з гайкою, тепер, практично, вічний вузол) Свічки (хоча) старіпройшли 18000)
Передня і задня голова і нова. Форсунок у світі ГБО, ніякі HANA іпоряд не стоять. Але ресурс всього 100 000, а на в8 і зовсім 80 000~ Фото - а-ля якщо і є ГБО то як має бути встановлено, якщо хто- тозахоче встановити можна показати це фото, але вас надішлють тому щоробота тільки розкладки займає день. Так так, не повинен взагалі —газ для жебраків) Ну і всі прокладки впускних колекторів тазаслінок. Всі 10 шт.
Махнув ще передні замки, іноді глючили, тепер все чітко+поміняв дваобмежувачі передніх дверей (31278216), їх узяв новими.
замки

Ще всяку дрібницю яку не вважав типу петлі в бензобак, санки люка, кліпс ітд.
Масла фільтра само собою.
Фільтра:
> Повітря:кнехт
Паливо:кольбельшмідт
Олія:оригінал з корпусом

Фільтр довелося брати з корпусом, бо був у мікротріщинах.І власнепорівняння оригінал та "не оригінальний" кнехт. Тому ніякі МАНН воригіналі не лежать! Мотор q8 0w30 - все-таки офігенне масло недарма на ньому написано спеціально для Volvo 8 - cylinders))
Рідне масло для в8)))

При розкритих кришках порівняно з тим, що було на каструлі відминулого власника, небо та земля.

Чистота як в аптеці, заміна кожні 8
На фото видно. Олія Акпп - теж q8 jk unitrans - по 4-5л кожнузаміну моторного. Зливається таке ж як і заливається ну мб трохибрудніше)) Нарешті знайшов застосування цій кишеньці так видніше))Звичайно не зовсім вчасно знайшов, бойова s70 вже продана, але всеодно треба шанувати батька, діда, прадіда всіх сучасних вольв)))П.С. Ох вже ця линяння у собаки))

Ну а так крокуємо далі.