От і моя в8 приїхала на перебір,
Кишки ТФки
Барабан
Барабан пригорілий і трохи деформований
Корпус
>
на рівному місці розпочався букс 2-3, а через пару днів і 1-22-3.
Рідний гб
вироблення і поламані пружини, але він ще ремонтопридатний, за 350доларів обіцяли зробити з гарантією, але новий — є новий.
Фрикціони не спалені в мотлох, але міняємо все.Тільки пригорівбарабан і відповідно стрічка, їх теж міняємо.Взагалі всі розхідникиплюс барабан.Ну а так в цілому нічого описувати.
Разом 1470$ без вартості г/б
гарантія 1 рік або 30к км.Через 1000 км заміна олії та перевіркавсього агрегату.
Змінив ще олія в роздаванні,
Роздавлення на Т/О
воно там проїхало 21к км. Темне, але не горіле. Загалом там требаміняти частіше.
Ну і перехід на літо.
пора літо одягати)
Коментарі20
А скільки нова коштує?)
Не цікавився. Думаю не менше 6к і не факт, що не буде рефабриш
Я думаю на в8 коробки менше живуть ніж на дизелі через перегрівання, тому додатковий радіатор це обов'язково, особливо по пробках.
Та він у людей по 400 їздять на в8)
А пружина в якому саленоїді зламана була?
а хрін його знає, я так зрозумів не одна. Його розібрали віддефектували і зібрали. Мене не було)
Зрозумів
Побачив у самому верху.
А гідротрансформатор?
Написано ж у накладній)
Там з помилками все не зрозуміло.
Ну якщо з помилками, то ок)
Скільки будь-яких шайбочек, гайок і шестеронійок - ОШАЛЕТИ! Удачі Вам.
Спасибі) приблизно так і є)
ДумаюМені скоро це має бути
На в8 після 200, все це проходять)
До мене один товариш приїжджав на v8 який перший раз поміняв масло в коробці на пробігу 390000км, а на 450000 вона померла, але не встала
Або завжди нудити на в8 або вже не перший ремонт/акпп)
Перший, він її нову купував
Значить перший варіант) 1 із 1000 такий)