У моєму проекті вийшло так, що гальма у мене з'явилися в першучергу, і тільки потім потужніший двигун. Не тільки я вважаю цюпослідовність правильною. На фото свап гальм від EK9, напевно першамоя велика "посилка", що припливла з Японії. .
Ручник тримає відмінно, проблем з ним не відчуваю. Кілька місяцівтому були поміняні всі напрямні супортів на оригінальні тавстановлені колодки Project MU B Spec. Гальмівні диски стоять ті, що припливли зі свапом — звичайні, без слотування та перфорування.Досвідчена братія на ek9.org каже, що для повсякденної їзди тарідкісних покатушок це все тільки шкодить., Гальма маютьрозболтовку 5*114.3 та діаметр 282 мм. Спереду та 262 мм. Позаду.Такі ж гальма стоять на JDM Integra DC2 98 Spec та UKDM IntegraType R.
Коментарі17
А спереду як перейшов на розболтування 5*114.3?
гальма від EK9 і спереду та ззаду
дуже розумний підхід!
Круто! Може бути собі такі поставити?) Все одно диски хотів все міняти. За скільки взяв, якщо не секрет?
Вже і не пам'ятаю якщо чесно, пам'ятаю що на той момент це було не набагато дорожче ніж брати схожий свап від англо VTI з розболтовкою 4*114,3 ) лота. На 5*114,3 більше вибір цікавих дисків.
Якраз із-за дисків і цікаво 5114.3. Тому що 4100 — це якось похмуро.
якщо є можливість і необхідність апгрейду - я б брав такі гальма
Мені ось зі своїми іноді страшнувато))
Я дивлюся в тебе мотор далеко не стік як для твоїх гальм, тому однозначно потрібні гальма.
Звичайно. Я свою нещодавно взяв. Працюю над цим)
нормальні гальма
як ви з японії запчастини тягнете в Україну?
j-point.od.ua
ух ти дякую))
А ось доставка скільки обійшлася і скільки за часом чекати?
по кожному конкретному лоту потрібно уточнювати, все залежить від завантаженості, від розташування лоту в Японії і т.д.
До хороших гальм швидко звикаєш )