Заміна паливного фільтра + діагностика паливної системи.
Вирішив зробити "чіп тюнінг" та не тут то було. Попереднядіагностика виявила неправильну подачу палива. Відповідно протюнінг і мови бути не може.
Мене як би нічого не турбувало.Витрата зараз більше норми - грішивна паливний фільтр і зиму з морозами.
Ну раз така справа потрібно їхати на діагностику.
Вже у дизелістів на комп'ютерній діагностиці стало точно зрозуміло, що тиск у паливній рампі занадто низький.
Насамперед протестували форсунки, вони налили трохи більшенорми./>
Потому перевірили тиск паливного насоса, воно виявилося в нормі1720 Бар.
Короче відвалив я за все це господарство 300 грн.
150 за комп'ютер діагостику
70 за тест форсунок
80 за перевірку паливного насоса.
причину так і не з'ясували.Кажуть що форсунки, або датчики.Одинстоїть у паливній рампі другий на паливному насосі. Хочуть методомзаміни кожного виключити їх чи підтвердити поломку одного зних.
Які думки є з цього приводу? може у кого було таке?
Коментарі11
привіт! а коли рушав з першої машину тупила чи їхала норм
датчик куплений. міняти буду самостійно.
Світ Вам. Ну як після заміни датчика? Що щось змінилося?
Б/в купували?
Покурив я форуми і дійшов висновку, що це не працює ось цей клапан Hyundai/Kia (31402-2A400)/ Bosch (0 281 002 507)При невеликому прискоренні все добре, тиску достатньо. А коли гашетку в підлогу тиск паливній рампі падає т.к. куплю б\у. Думаю проблем...
удачі! відпишись як усунеш одвірок!
Поки нічого не змінював. Заправився, ось, коли мороз відпустив і засік витрата. Вийшло 6.8 л. Машина працює відмінно, в аварійку не йде навіть при дуже різкому прискоренні і тапку в підлогу. Чи поїхати датчик повернути)))
у мене зараз 6.5 витрата -до 7літрів цілком нормально для зими
Реакція на морози напевно. Головне, що в аварійку не йде. Покатаюсь пару днів, якщо все буде добре, поверну датчик.
Взимку витрата на літр або півтора більше якщо відстані невеликі.
ну добре. а як бути з помилкою? що те саме не справно в системі. потрібно з'ясувати!