Комради допоможіть порадою.
Вчора, ввечері знімав акумулятор, морози самі знаєте які, і тутзвернув увагу що на верхньому Коли це сталося важко сказати, оскільки видимих змін у роботі авто я не помітив - грієтьсянормально, температура датчика на панелі приладів вище половини непіднімається.
< Втім, подумав я трохи, та й викрутив кришку з клапаном - тащо до розширювального бачка йде.Одразу груша здулася і антифризатрохи полилося на асфальт. Потрібно міняти вже однозначно - настиск відчувається відшарування внутрішніх куль гуми, А що ще наВашу думку потрібно робити? Кришку теж міняти?
У кого була така ж проблема і як її вирішили? > Скільки цейпатрубок коштує і чи є дешевий аналог?
Коментарі9
У мене таке ж було здуття і через півроку лопнуло з низу. Поставив тимчасову від Таз 21083 довелося змінити хомути і протиснути сильніше.
замовив, резиночку, днями мінятиму.
Зрозумів, дякую!
Може і кришку радіатора потрібно замінити, Гірше якщо десь мікро тріщина та вихлопні гази пруть у систему охолодження створюючи надлишковий тиск.
Масло капаючи з трамблера на патрубок роз'їло його тому що він не маслостійкий він став ніжний і роздмухується від тиску, з коро може порватися
Леха, з трамблера масло трохи виступає, але на патрубку я не виявив слідів попадання масла. І не можу зрозуміти який зв'язок трамблера і тим, що після відкривання кришки - груша здулася?
Ось по цьому посібнику я орудував дивись і усувати швидше mazda323f.ru/Mazda%20323F…323F_BA_raspredelitel.htm
Привіт усунув це неподобство до здуття патрубка. Зніми трамблер і заміни на ньому ущільнювальне колечко, масло пріє через нього і різідає патрубок, якщо нічого не робити просочитися в трамблер і котушці прийде хутровий звірятко. брав три різних (ціна...
у мене щось схоже на патрубку ... нічого не робив поки що