ГБО та АКБ

Усім привіт!
Тепер докладніше про ці загадкові літери.
Про ГБО. Навесні цього року коли наша країна почалаперероджуватися і обтрушуватися від бруду і шушвали, зараз не проце, скаканув долар, а з ним і ціни на всі супутні товари, в томучислі і Бензин, з 11 грн за літр він став 16, що суттєво вдарило покишені. Ось як можна охарактеризувати мій вчинок Установив ГБО 4гопокоління, чому шалено радий! Редуктор Tomasetto Antarctik, мізкиSTAG-4, форсунки OMVL, все в середній ціновій категорії. У підсумку15 місто, 10 траса, що відсотків на 50 дешевше ніж на бензині, ачасом і всі 70%. > ">

все красиво, без зайвих соплів

Скажу відразу, помітного відрізняючи від їзди на газу та бензиніпри моїх налаштуваннях особливо не відчувається. Противники ГБОтепер цікавляться, радяться, просять координати і теж ставлять ГАЗ, оскільки ціна вже 17, 50 за 95й. . Після зими мій став непридатний, а зрозумів я це коли на весіллі возив товариша з його нареченою іпісля того як машина постів 15 хвилин з музикою на всю "деребасівську" не захотіла заводиться. А сталося це коли нареченийпісля викупу сівбу в машину, у супроводі всіх гостей, в надії їхатив РАГС, був змушений вилізти і штовхати мене з шафером, щобзавестися з штовхача)) Іржали довго! Купив АКБ фірми АТМ на 72 А, що думаю буде більше ніж достатньо.

Сама батарея

А ось шпильки які притискають його на посадковому місці довелосяпереробляти, тому що рідні стали коротшими, тому що АКБєвропейського зразка і в нього основа ширша, ніж у японців, ну апереплачувати за японця 500-700 грн, що грубо кажучи ціна АКБ, нехотілося. Тому купив у магазині нарізну шпильку 1м, за 6 грн, порізав болгаркою потрібний розмір і загнув у лещатах гачки, от івсе, акумулятор на місці і міцно затиснутий.

ось так вийшло
>

Так що ні чого страшного немає, БЄРИТЬ ЄВРОПЕЙСЬКІ і НЕПЕРЕПЛАЧУЙТЕ

ЗИ З приводу ГБО, мусолити не стану, кому цікаво-питайте, всім відповім. Ну а з приводу АКБ, то заводом стояв 68А, я поставив72, як кажуть більше. Не переплачуйте за вузький корпус.