Справи провідні і не тільки

Усім привіт!
Справи по машині йдуть повільно, тому що займаюся їй виключно увихідні. Зараз трохи вдарили морози, одні вихідні просто вилетіли зтак званого графіка вихідного гаража.
Весь цей час я займався проводкою.Проблем було багато.
Для виправлення цих косяків було закуплено дві підкапотні проводки, одна на мою від п'ятірки, друга — половина проводки від 06.

За основу взяв схему проводки 21011, в якій вже є реле на світлоі відсутня вузол проводки на ножний насос.
У під торпедному просторі прибрав скрутки (провід на котушку — 4скрутки), зробив штатно світло від замку (було скручено напостійний плюс).Переніс нормально реле поворотів, тому що колиробилася аварійка, проводи були які є і ніхто їх не обрізав, але цедрібниці.
Все реле замінив на нові, навіть реле на контрольну лампу заряду.Просто поставив п'ятиконтактне. У підкапотці були замінені всісилові дроти, на стартер кинуть звичайний, сигнальний, т.К.встановив реле.
Вивів дроти на блок ЕПХХ, під солекс. Негоже просто їздити зпостійним плюсом від замка на клапані ХХ.
Поміняв підфарники, стояли 011-е, зробив патрони під двоконтактнулампочку, як у 01.

p align="justify"> Задня коса була в дуже жалюгідному стані.Замість двох проводів на габарити у мене йшов один, і якби у меневигорів перед, то вся дупа була б без підсвічування, що загрожуєштрафом і поцілунком іншого автомобіля в умовах поганої видимості.Підсвічування багажника було вирізано, начебто його там і не було.На всю задню косу довелося близько 5 круток на кожний провід, ізвичайно вони не пропаяні. Вирізаємо погані ділянки, ставимо своїпогані і добре все пропаюємо.

Так як у мене вся проводка була начебто і жива, але пошарпана, тозмінив ще й силовий провід на акб, що б по красі) Поки все церобилося, у перервах моніторилися майданчики у пошуках нішцяків, скуповування нових деталей для ремонту. Пошуки були успішними)
Прикупив собі дзеркала у відмінному стані, ще один таховар та ПТФ"VEB" на бамер за адекватний прайс.

Ще до купівлі другого таховара, за допомогою друзів булонадруковано кріплення таховара, виглядає непогано. У планах зробитиЕСП на штатних ручках. Один варіант уже був, але після складанняпершого варіанта зрозумів, що "це фіаско, братан" і почав мудруватинову версію, але це вже в БЖ про ЕСП. Дякую за увагу і до новогобортжурналу!