Ущільнювач задніх фар
Ось і прийшла осінь — сезон дощів. Після недавнього дощу в салоністало дуже сиро. Заглянувши в багажник я побачив що килимок, якийнакриває запаску (не гумовий), мокрий і в самому відсіку де лежитьзапаска є вода.Погуглив на драйві в чому може бути проблемаз'ясувалося, що причин як завжди кілька (типовий ваз).В основномуписали що затікає через фари.Ось і я вирішив методом виключень івиправлень косяків автоваза вирішити проблему вологи багажнику.
Знявши фари побачив бруд у середині їх, а це означає ні про якугерметичність не може бути й мови.
Перед тим як їх робити вирішив зробити їм лазневий день)
На місці, де стояв старий ущільнювач, пройшовся герметиком, потімпоставив назад старий ущільнювач. До того ж купив ущільнювач длядверей і приклеїв зверху старого. Ось що вийшло.
Коментарі8
Також провернув цю процедуру, тільки використав звичайний ущільнювач дверей, купив у будівельному магазині. На вигляд нагадує звичайний ущільнювач двері ваз, тільки тонше. І найголовніше, він чорний! У тебе білий кантик стирчатиме буде по краях ліхта...
До речі не чого не стирчить. Сильно притиснув фару до корпусу і сильно затягнув гайки на кріпленні. А як довго ти так їздиш?
Їжджу все літо, і я тобі більше скажу, я навіть ніякий герметик не використав. Ущільнювач садив на стандартну клейку стрічку, причепився на мертве. Все сухо, все ідеально. Жалкую тільки, що раніше так не зробив і гадав сидів, звідки вода в багажнику)
Дуже добре)) я ось тепер сиджу чекаю дощів і сподіваюся що вода все-таки через них потрапляла в багажник.
Може хто в курсі, що зробити щоб горіли нормально всі лампочки у ліхтарях, а не черещ одну.
У мене один задній хід не горів. Не було контакту між лампочкою та платою, то я підклав шматочок гуми під плату де цоколь лампи торкається самої плати. Ну а взагалі переділяють фари під нормальні патрони.
в лс
Два ущільнювача не є добре. Рідні знайти практично не реально, а ось підібрати віконний з відповідним профілем і висотою цілком можна