Привіт усім! Всі власники Acura MDX II знають, що при встановленнісвітлодіодів з роз'ємом HB3(9005) у фару штатних денних ходовихвогнів, вам знадобляться обманки/балласний резистор.
Ну ок, в магазинах можна знайти номінал резистора на радіаторі 6 Ом50 Вт щоб добрати до 60 Вт галогенки і система не лаятиметься.
У моєму випадку прокотило 10 Ом 25 Вт і система не лається.Умагазині був всього один резистор 50ВТ, а номінал у 6 Ом взагалібув відсутній у будь-якій потужності... Так ось - не подобатисямені що треба резистор прикручувати до металу щоб він відводивтепло — він гріється і перебуває за бампером — коротше неподобатися мені щось гаряче буде баластом висіти.
Відкриваємо сервіс мануал — читаємо та вивчаємо схему.
У блоці запобіжників де пред.1 і 2 відповідає за лівий та правийDRL є якась схема, яка відповідає за їх контроль.
<
Так виникає питання — як обдурити схему/внести зміни? Хтосьвзагалі туди пробував лазити, судячи з усього не розбірний цей блокзапобіжників чи мені так здається тільки... Залізу під капот —подивлюся звичайно, як буде час.
взагалі мозок MICU розуміє, що у лінії DRL зараз саме такапотужність? Транзистор? Діод? Чи все-таки кластер/приладкавідповідає за діагностику?
І ще — в сервіс мануалі пишуть, що харчування на ДРЛ подається від6 до 8 вольт — тоді чому діод із драйвером, споживаний 12Внормально собі працює?
Acura-загадка просто :)
Коментарі9
Є обманки в наявності, якщо комусь потрібні пишіть
Позавчора саме займався таким же… ставив діоди у фари і нові навантажувальні опори 6Ом 50 Вт, що стояли до цього Алихівські опори здохли від перегріву. Теж напружує ця фігня. Купив у місцевому магазині опору MTF, змінив, помилка не горить. , заміряв ...
От і мене напружує те, що резисторам може прийти кінець, а лазити 2й раз ліньки. Ви заміряли напругу на заведеному?
На заведену на 1 вольт більше
Не розумію а в чому проблема поставити правильний резистор або діоди філіпси вони помилку не видають. (Які резистори брати є у мене в бж)
Мені просто не подобається присутність резисторів, які гріються поруч із бампером. Я вважаю, якщо перевірка може бути відключена функціонально, то її треба відключати, а не милити. А у філіпсах 100% є такий же баластний резистор
А галогенна лампочка по твоєму гріється менше?) а вона теж в бампері)) Та й до того ж резистор потрібно крутити до металевого підсилювача бампера.
Гріється, але у своєму належному місці. А резистор треба ще й прикручувати до підсилювача, що, на жаль, швидше за все і зроблю, якщо не знайду спосіб обійти цю перевірку.
Та так, прикручувати. Я прикручував ... 2 роки відпрацювали, потім один перегорів, поміняв відразу обидва)