Хочу звернути увагу не існує точних формул, що описують явища, щовідбуваються у випускних трубах. Тому точний розрахунок утруднений, і їх остаточні розміри підбираються за результатами стендовихвипробувань.
L=A x S x D (у квадраті) :1400 xd (у квадраті). (дюйми)
А — фаза випуску в градусах повороту колінчастого валу
S — хід поршня (дюйми)
D — діаметр циліндра (дюйми)
d — діаметр випускного вікна (дюйми)
1400 — постійна величина.
на величину каналу в голівці Рекомендую робити випуск 4х1. Діаметрпервинної труби роблять таким, щоб обсяг ув'язнений в нійдорівнював двом робочим об'ємам циліндра (одного циліндра). Так що, доведеться попітніти, щоб розрахувати діаметр, але це не складно, згадайте геометрію шкільну.
Як ти зрозумів кожен павук розраховується під конкретний мотор, неможна просто взяти товсті труби і зварити, той самий павук не можебути установлений на різні двигуни. >
φ — випередження відкриття випускного клапана до нижньої мертвоїточки, градуси повороту колінчастого валу плюс 180°; — частотаобертання, при якій бажано отримувати максимальний ефектналаштування, мін1;
5100 і 6 — емпіричні коефіцієнти.
При будівництві треба відібрати довжину випускного каналу вголовці
Коментарі2
дякую, корисна інформація!
Будь ласка