Дістало що водійський двірник заходить за гумку скла, так як моторвід бмв, пластина з нього і одна кульова біля нього, та самекульова з тієї ж трапеції бмв але на іншому кінці у втулці зкруглого отвору стало овальне, от і заходило за гумку, а щеукорочена тяга на 5мм що вже обертає водійський двірник. Змастивграфіткою. Ще взяв 5л каністру з-під ґрунту для стін з-під церезит, вкинув туди ебн від ваз 2110 так як поставив віяла писалки омивачаскла, а моркви вже не вистачало. Насос був, це до того чого непоставив новий маленький вазовський. br/>
Так само поставив рідні підрульові перемикачі з доопрацюванням, нафішці виймаємо провід з маркуванням j і пускаємо його через реостат50кОм в реле н/о перепаюємо резистор від контакту J до мікросхемина такий же тільки на 500Ом, регулювання пау 1 до 35 секунд
Коментарі4
...підрульові перемикачі з доопрацюванням...Цікава темка, може подробиці в окремий запис в БЖ оформити?..
Добре, оформимо
Так і не зрозумів, куди ти втулки поставив і підшипник?
Втулки в алюмінієві трубки, що прикручуються до кузова, в них ходять вали, що вже на повідки двірників виходять, а підшипник на тягу від моторчика до правого двірника, що йде.