Для цього необхідно в розрив жовто-зеленого дроту в пучку, щоприходить у колодку правого підрульового перемикача, що відповідаєза режим роботи «двірників», встановити змінний опір. Це можназробити, просто перерізавши цей провід і припаяв у його розривзмінний резистор.
Залежно від його номінального (максимального) опору, паузу міжпомахами «двірників» можна збільшити:
22 кОм - до 25 сек;
47 кОм - до 40 сек.
Або використовуємо наступний варіант, що не вимагає розрізанняпроводів. Жовто-зелений провід (він має позначення «J») з клемою«мама» на кінці з колодки підрульового перемикача, одягаємо нанього пластикову колодку. Магазині радіотоварів та відповідний зарозмірами змінний резистор.
До його середнього (2) і будь-якого з крайніх висновків (1 або 3)припаюємо дроти із заздалегідь встановленими клемами «тато» і«мама» і перший з них з'єднуємо з раніше вилученим з колодки дротом«J», а другий вставляємо на його місце в колодку підрульовогоперемикача. Розмістити резистор можна поруч з підрульовимперемикачем, там є вільне місце на кожусі рульової колонки, доситьпросто просвердлити в ньому отвір.
в реле міняємо резистор на такий самий тільки з опором 500 Ом
виділений червоним
Зменшення кількості помахів після омива:У штатному релі, післявимкнення омивача вітрового скла, щітки роблять ще чотири ходи.Останні два з яких, ходять уже сухим склом зі скреготом. Потрібновідпаяти цей резистор і замість нього поставити інший, номіналом47-68кОм, потужністю 0, 25 Вт.






Коментарі3
Ось тут ти чудово все описав
ну не написав, а слямзив з просторів інтернету з усіх по трохи, як кажуть зі світу по нитки, перепрошую за це. письменник з мене не кудишній
-)