Хочу запитати поради.

Коли купував свого кенгуренка, то не надав значення, що вінпригнаний все ж таки з Голландії. Кузов на вигляд був дуже навітьхорошим, під ногами водія і пасажиру метал ніби тільки з заводу.Щоправда полінувався зняти підкрильники передні та задні і глянутищо під ними, та й обшивку щось навіть не подумав підняти вище, щобглянути як там... Підлоги чисті, як нові, і мене взагалі-то це ікупило. Пороги, але не критично.Взагалі взяв я цю машинку іспочатку був задоволений всім.Управління супер, реакція педалей надотик просто дивовижна.МКПП м'яка, не хрумтить.Взагалінасолоджувався я їздою і як кажуть про головне правило-періодичнийогляд автомобіля, забув Після чого з жахом став виявляти вологу підобшивкою підлоги з боку водія, так само помітив, що з якоюсьнеймовірною швидкістю стали гнити пороги і іржа почала з'являтисянавіть у крилах., що в правій передній арці в самому верху підторпедою, наскрізна дірка (її не помітно було через підкрилкапластикового), так само з подивом виявив у лівому задньомупідкрилці майстерно зачинену дірку (там стояла тоненька сталевапластинка, пофарбована і шов промазаний герметиком, але коли ставзнімати пластиковий підкрильник, то зрозумів, що пластинка цетрималася притиснута монтажною піною і цим же підкрильником).засмутився сильно, тим більше що пороги вже в деяких місцях можнабуло покришити і пальцем, всюди почала з'являтися іржа, з-за вологипід ногами водія почало гнити дно. Але все ніяк не міг попрощатисяз цим малюком і змирився. Нещодавно виявив здуту фарбу вже з-підкришки для заливки палива. Дійшов висновку, що швидше за все машина "утопленник" і була зроблена "на лоха", яким я і виявився. Втім, нерозуміючи у всьому нічого, все ж таки купив перетворювач іржі і двабалончики з червоною фарбою. Взяв у руки болгарку з наждачнимдиском і акуратно почав знімати фарбу та іржу в тих місцях, де можуі сам підлізти і де все почалося. Так була зроблена дуже маленькаробота, яка називалася "розвідка боєм" =) Вийшло добре. Заїхав наестакаду, взяв неонову лампу та повністю переглянув днище. Взагалітам все добре і з порогів ще не перекинулася жита на вузлиавтомобіля, що несуть. Поїхав на авторинок (проїхав багатомагазинами) і був шокований ціною порога на мою кенгурушку — 550грнза 1 шт. О_О. А якщо зважити ще й на вартість робіт, то виходить заодин порого близько 1100 грн. Це дуже дорого для мене. Одна людинапорадила не змінювати повністю пороги, а зрізати спідниці інаварити нове, вигнувши їх самому наприклад з водостічної труби=))) Гаразд, розповідати можу довго і нудно, але все ж таки по сутітеми. Підкажіть будь ласка чим краще обробити днище зсерединиавтомобіля та зовні? Яку взагалі використовувати автохімію длякузовних робіт, чи можна варити не контактом, а звичайнимелектрозварюванням? І чи варто обмірковувати варіант порогів зводостічної труби, вигнутої як треба? =) буду шалено вдячний забудь-які поради і постарайтеся проявити терпіння, я все-таки зовсімновачок в цій справі і можу багато чого не розуміти = (але ті ціни, які мені кажуть за роботи і кузовні деталі мене привели в тому, щовсе-таки "руки є" (я будівельник і слюсар ремонтник металургійногообладнання) і голова начебто на місці, а навчитися і можна іпотрібно =))))) Дякуємо за розуміння = )