Як я вже писав в одній з тем, помер стартер, вірніше не зовсімпомер, ще клацає=) Всі симптоми свідчать про те, що таки померлореле стартера. У місті без проблем у принципі, але виходить дорогонебагато, та й гарантії немає, що той же самий, хоч і аналоговий.реле хоч і не оригінальне, але точно підходить =) Фірма "ASAM-SA" (румунія). Так як я дилетант у цій справі, то хотів відразуприкупити і щітки ... Змінювати так міняти. Виявилося, що помінятищітки в стартері не те, що поміняти в перфораторі =) Їх потрібноварити і мати спец обладнання =) Тому щітки поки відпадають, робитиму візуальний огляд, під час заміни релешки і вже вирішу, потрібно їх міняти чи ні ... Заодно і протру від бруду і пилу =)Зрозумів одне, щоб поміняти реле, мені потрібно зняти стартер. Щобзняти стартер, мені потрібна оглядова яма або естакада.
Коментарі6
Слухай, 624 гривні - це півсотні баксів? Що зовсім бюджетно виходить.
у мене теж проблема зі стартером була. клацав, але не крутив. поліз дивитися, а у мене від того, що на термостаті підтікав антифриз, там все мокре і брудне ... по протирал ... по зачищав місця контактів проводів ... і чудовим способом все запрацювало...
просто така ситуація була ще кілька місяців тому = 0 несподівано не завелася =) довго говорити що і як, але на сервісі глянули і сказали, що втягувач у критичному стані, але ще попрацює =) мабуть допрацював =)
млинець .треба зі своїм щось думати.((( знову витягування грошей)
кенгурен любить гроші однозначно=))))) звикнеш=)
))))