ДХО або скандинавське світло в Камрі 40 європейка

Всім привіт!
З наближенням осені, як тільки почне діяти правило включенняближнього світла на трасі, вирішив я позбавити себе і авто відзайвої експлуатації ближнього світла і реалізувати ДХО (як мінімумлампи ксенону довше послужать…)
ДХО як ми знаємо можна реалізувати двома способами
1)готові модулі ДХО
2) в підлогу розжарення (або скандинавський світло)

Так як у Камрі світло роздільне, то реалізувати 2-й варіант длямене кращий.
Для реалізації було придбано:
блок ДХО
ДХО
придбано на Rozetka

> реле комутації (4-х контактне)
виносний тримач запобіжника
Вся конструкція помістилася в блоці запобіжників

встановлено

<
Роздільна напруга живлення на включення ДХО беремо з сигналугенератора, але запитуємо звичайно ж з акумулятора черезкомутаційне реле.
завів машину — через 10 секунд увімкнувся дхо
наступили сутінки — увімкнулися габаритні вогні. Але дхо щепрацює
сутінки стали глибокими — увімкнувся ближній — дхо відключився
при зупинці двигуна — ДХО гаснуть.

Виміри показали, що лампи далекого в момент роботи в режимі ДХОзапитані напругою 3.2 волтьта… Дивно. Але цього вистачає більшніж…була думка спочатку підняти напругу, але візуальний оглядпривів до висновків, що нічого чіпати не потрібно. Всього в міру, достатньо.

видимість ДХО

ну і заразом порядок у підкапотці, примарафетився…))

примарафетився<

Усім світ!