Після заміни тяги і наконечника стуку майже немає, тільки наглибоких гострих ямах, але так як підтяжка рейки вже була в планахтреба робити, з ранку поїздив по роботі і взявся за справу, спочатку з підкапотки зірвав болти рейки один праворуч і дваліворуч, потім взявся за стопорну гайку, вийшло дуже просто, викруткою за допомогою молотка гайка пішла без проблем, діставболти рейки і вмонтовкою відсунув її вперед щоб було більше місця.Для підтяжки використав гайку на 17 довжина 1.5 см, цього цілкомвистачає щоб вона стала в натягувач і вистачило граней для ключа.був сильно тугий, в результаті розібрав втретє і все зробив запівгодини, послабив натягувач і повернув до того моменту, поки вінлегко крутиться, далі все зібрав і перевірив, кермо крутитьсянормально, стуків поки не чув або може ями не ті)) )Завтра поїду назаміну задніх сайлентів якраз і протестую нормально.
Коментарі6
по ходу тобі б не заважало б втулки стабілізатора замінити, по фотці зазор завеликий, не бовтається стабілізатор? не гримить ходова на нерівностях і немає стукоту на початку руху?
від стаба стуків немає, втулки оригінал ставив ще й року не минуло
щілина завелика як то
Це через те, що одна сторона піднята, ось фото на піднятій машині
Потрібно буде перетнутися, у мене здається туговато кермо крутиться, хочу порівняти
Все, що було зібрав у гаражі)))))