Ще при купівлі автомобіля, був люфт рульової рейки. Цевиявлялося дрібним брязканням і невеликою вібрацією в рульовеколесо.
Тоді відразу на моє прохання на сервісі мені підтягнули рейку, такя і від'їздив зиму. Прийшла весна, сонце ... Я відразу перевзувгуму і давай налаштовувати онлайн турбомотор, але тут раптовоз'явився скрип. )) Він виявлявся на нерівностях з деяким поворотомкерма (у будь-яку зі сторін).
Перевзувся 1 Березня))) сніг не скрізь зійшов, але асфальт вжедозволяє))
Приїхав на сто і підозри, що це не рейка, одразу відпали.Ми на вазіне могли провернути колеса ні вліво, ні вправо.Ось тут все із'ясувалося, що підтягнули сильно і після годинних заїздів зноутбуком, на Пристойних швидкостях - почало грітися і розширятьсяна суху.Взагалі прихоплювало сильно.Було вирішено велосипед невинаходити, а набити туди мастила. Така металева (алюмінієва)накладка зверху рейки (зокрема електромотора). Потім виявити двігайки, під якими притискні циліндри. З лівого боку дістати його, незнімаючи рейку, у мене не вийшло (може і зміг би, але часу буломало). Відкрутили з правої і за 20-30 хвилин дістали поршень, щозакис намертво. А там сухо! Навіть не так, а тамссссууууухххххоооо)))) На поршні є пластикова накладка, яка власнеі притискаємо рульовий вал, так ось провівши по ній пальцем мичуємо звук подібний до вимитих склянок з миючим засобом, колипроводячи рукою по ньому видається скрегіт
І так стабільно раз на тиждень))) нічого серйозного, але все ж
Набивати мастила можна багато, але через деякий час ми вивелиформулу))) Закладаємо мастило і поршнем від руки її продавлюємо (від руки - це викруткою тиснули на всунутий назад поршень, з якогопопередньо зняли кільце ущільнювач. Коли поршень перестав залазити, ми відклали його вбік і провернули кермом до упору в обидва боки.Зібрали зайве, а воно точно вилетить і у вас, і зібрали все якбуло.
Почали
Територіально ці гайки для підтяжки. > Термостійке (до +150С)літієве мастило для високонавантажених підшипників 400 мл Bizol ProGrease T LX 03 3320
Затягувати після такої процедури потрібно від руки. Крутимо самерукою до першого зусилля (саме рукою, а не тілом. Сила подібна дозатягування свічки) і відпускаємо на 5 мм тому. Перевіряємо, якщоруками (з великим зусиллям) можна провернути кермо вліво і вправо, то в дорогу. Через тиждень контрольно підтягнути (оскільки мастилорозведеться по всій внутрішній частині корпусу рульової рейки).
У результаті тиша! Брякання і скреготу немає))) Кермо стало такприємно крутитися ... Взагалі це мені точно допомогло) Кожномураджу, це не довго і не дорого.
Коментарі19
Як ліву сторону по ходу відкручував? Туди набирав смаку теж?
Добрий звіт. А як Ви діставали закислий намертво поршень? Який інструмент, якими рухами? Проробляв цю процедуру в підвішеному сосотояні, але поршень я не вийняв.
Підкажи будь ласка адресу в Харкові. Хочу таку ж процедуру зробити.
SL-Service. вул. Руставелі 33. Якщо потрібно, можу познайомити з майстром приймачем.
Спасибі. Я зрозумів де це СТО. Буду вдячний за знакомстао з майстром.
Яке мастило вибирати? Чому саме літієве?
Термостійка (до +150С) літієва мастило для високонавантажених підшипників 400 мл Bizol Pro Grease T LX 03 3320 Тому, що раніше використовував саме її на інший автомобіль теж у рульову рейку і за більше року експлуатації все ок!
у мене є початий (трохи) тюбик xado.ua/smazki/universaln…ka-litievaya-kompleksnayaмне вистачить 100 мл? або докуповувати ще?
Тобто всі ці процедури ви проводили без зняття підрамника і рульової рейки?
Так. Потрібна яма або витяг
А за якої негативної температури застигає це мастило?
Пишуть що від -30 градусів. Але не було аксцесів мінус -25 особисто перевірено
Млинець, замало ( треба мені іншу пошукати. Хороший звіт, дякую за нього!
Я так і не зрозумів ліву сторону набивали теж не знімаючи чи знімаючи рульову?
Дякую за звіт! Давно налаштовуюся знімати підрамник щоб профілактику рейці провести, виявляється можна і простіше зробити))
ТА нема за що
це ж і самому можна зробити, не знімаючи рейки. так?
Канеш! Тільки яма або підйомник вперед
не зрозумію, що крутити. можеш підказати на передостанній фотці?