Заземлення та стабілізатор напруги (Корисність + невеликий тест)

Доброго дня!
Руки дійшли зробити перші заземлення, ясна річ щоб вирівняти весьпотік напруги під капотом, там потрібно все закидати мінусами істабілізаторами.
Але це занадто, в основному рівняючись на захід, достатньо близько10 дротів, і землі потрібно центральний потік і котушки .
Загалом що ми отримуємо від стабілізації, очевидно краще відгук, особливо при включеному кондері, прямий щоб "bау" - немає, потрібнооцінювати вже після заземлення центрального.
Машина заводиться без відблиску приладки, яскравіше освітленнявсередині (це точно), ближнє світло фар яскравіше, немає відблискупри газ/гальмо, вночі це легко помітити.
За лічильником від 13.3 опустилася до 12.4 (холодний), 13.6 (прогрітий із заглушеним), робітник не дивився, алеефект якийсь, хоч і невеликий спостерігається.
Під капотом ніби як рідний лягає, зовні приємно виглядає, оболонкане плавиться.
Проста установка, доступна ціна (я брав по 10$ вЯпонії у офіціалів).
HyperEarth — (HKS) — 5 проводів, + набір контр-гайокі гнізд.
HyperForce (Raizin, він же X-Force) — стабілізаторнапруги, гніздо зі спеціального матеріалу, 3 дроти, контр-гайки,
За 20$ — непоганий результат! З урахуванням того щоX-Force стоїть на "топових" сайтах до 300$, азаземлення до 150$ .

На додаток, озоном посушив салон (тепер дуже свіжо і дихатилегше), і протер торпедо, приємно та затишно!
Всім холодного і повних баків!