Заміна АКПП. ч.2
Усім доброго часу.
Коробка куля, різниця суттєва, зараз займаюся пошуком пелюсток піднеї тому що з коробкою не було їх.
S — той же секвент, на пелюстках. В ній.
Передачі залітають на ура.
Задоволений як слон!
Схожі записи
Чистка склоочисника ч.1.2 (фінальна + результат роботи)
Чистка склоочисника ч.1.2 (фінальна + результат роботи)
0
Електроніка - потрібна допомога (напруга та її стабілізація, рівень масла АКП)
Електроніка - потрібна допомога (напруга та її стабілізація, рівень масла АКП)
19
Точим жало під Stage 1 ч.4 (Друга затока прошивки+питання по ABS)
Точим жало під Stage 1 ч.4 (Друга затока прошивки+питання по ABS)
20
Піст про роздачу ніштяків за винагороду (обмін на інші ніштяки розглядається + питання щодо витрати)
Піст про роздачу ніштяків за винагороду (обмін на інші ніштяки розглядається + питання щодо витрати)
20
Заміна паливного корпусу та чищення фільтра бензонасоса (Регламент + пару слів про прошивку)
Заміна паливного корпусу та чищення фільтра бензонасоса (Регламент + пару слів про прошивку)
4
Коментарі4
А в чому різниця? У мене exe, з пелюстками. Яка відмінність від простої версії, але справної? Хіба не тільки можливість самому знизити коли треба або просто перевести в режим S?
У простий немає S режиму, незнаю, але на сісі машина явно стала бадьорішою
Ціна?
400$