Усім привіт.
Потрібна допомога, може хтось уже стикався .
Якось тиждень тому заглянув у програму з діагностики і помітив щопаливні корекції е, зокрема довгострокова, були +15 на неодруженихоборотах, на прогрітому двигуні.
Коли в ходу, піднімав обороти до 2.5-3, тис, місцями навіть більше.> Знав що під заміну просилися гумові кільця між впуском ідросельним вузлом (або хз як правильно назвати весь цей коробверхній). Після заміни корекція стала близько +5%, але через паруднів відкрив прогу і бачу знову 10. Звернувши увагу, що сопун міжклапанною кришкою і верхнім кожухом досить-таки втомився. Немає внаявності, тільки на замовлення Обмазав його з усіх боківгерметиком, результату особливо не помітив. Максимум на парупунктів. Чи може цей ущільнювач давати такий косяк? копати? Чиститифорсунки? Тиск бензинового насоса вже не те (засміявся/регуляторпомирає)?
Ущільнювач дроселя начебто живий, трохи був заломлений в інший бік, ущільнювач половинок корпусу в хорошому стані. Ущільнювач колектората сторона що а двигуну.
Загалом хто чим може підкажіть. Сумбурний, у голові за тиждень ужекаша …
Всім дякую
UPD. :
Замір тиску палива
Проблема виявлена. Зробив сьогодні приблуду для вимірювання тискунасоса. З'ясував, що тиск 3.3-3.35бар замість 3.5.
Спеціально сам створив ще менший тиск у паливній системі до 3 Бар, корекція зросла ще на 10 пунктів.
Питання до тих, хто стикався вже з бензонасосом. Якщо на поточниймомент, замінити фільтр грубої та тонкої очистки. Свої 3.5 барнасос даватиме або ж треба міняти і моторчик теж?
Запчастини на фото:14032AX010
Коментарі20
Проблема виявлена. Змайстрував сьогодні приблуду для вимірювання тиску насоса. З'ясував що тиск 3.3-3.35бар замість 3.5. Спеціально сам створив ще менше тиск у паливній системі до 3 Бар, корекція зросла ще на 10 пунктів. Питання до тих, хто стикався ...
3.3 це нормально. Менше ніж 2,8 помітно. А 3,3 можна спокійно їздити.
З фільтрами думаю варто заморочиться ... Коротше кажучи я зрозумів щоб бути корекції 0 треба заповітні 3.5 барБо 3 бар відразу корекції ще більше в плюс
Так а все ж, зміна фільтрів допоможе до 3.5 підняти або хз? Регулятор тиску виходить з ладу якось? Читав що змінювали їх. На заводські 3.5 і 3.8 навіть здається що з часом нагрівання або ще щось впливає на продуктивність насоса . Вчора покатався, нас...
Регулятор механічний, пружина і кулька, випадків виходу з ладу не зустрічав. 3.5 або 3.8 не має значення, лямбда відкоригують як треба. Якщо фільтр забитий наглухо, то це впливає на продуктивність, на тиск майже не впливає. На х.х теж все буде окей.
Значить сам моторчик уже підсів. Дякую!
Грунда, 10% ні на що не впливає.
10 звичайно корекція може і не велика, але хотілося б довести до мінімуму. Зазвичай вважають +-3% добре. Все що вище - привід для пошуку причини. Хотів дізнатися на реальному досвіді, наскільки ті ж засмічення форсунок впливають на цей показник . Або...
до 18-20% суміш коригується і готується правильно. А пошуки можуть виявитися марними, мотор просто зношений.
Стан самого мотора в адекватному стані на свої 150 тис пробігу. Натягувач ланцюга на половину вийшов. Зазори клапанів в нормі. Все чисто всередині.
А у мене на 150тис мотор залачений сильно, Ланцюг і клапана жодного разу не перевірялися. А корекції 0%. І що це значить.да ніфіга.
А тиск палива 3,5 бар. А у вас?
Не заміряв, у тому раз у раз, машина кожен день на ходу, у мене немає свого манометра з нормальною врізкою, на сто ще не їздив, час треба підгадати.
Чіпляєш до насоса шланг будь-який підходящий, суєш у пляшку 1,5 літра. Увімкную запалювання, якщо за 20 секунд набіжить майже повна то і тиск і продуктивність хороша.
Почистив сьогодні сам форсунки, зібрав все назад, отримав час упорскування базовий і фактичний з різницею 0.1мс корекції поступово пішли до норми. Тривала до 0. Короткочасна танцювала -4+4. Проїхав 30 км, поки їхав, все було прибл. Приїхав додому, по...
Бує лямбда на неодружених перестає реагувати, .ну підсмоктування як багато хто вже сказав. Дивись як треба.
Підсмоктування швидше за все немає вже. Тому що 30 км з ідеаними корекціями, упорскуванням на 0.1, що відрізняються від базового, потім Оп і щось трапилося, знову в плюс 8 і 0.4 відмінність упорскування. Не буває ж такого щоб підсмоктування тобто то ...
Бує, на відкритому дроселі підсмоктування мало помітний а на х.х. підсмоктування сильно впливає.
Через секунд 10 після запуску двигуна, на холодну початок писати такий графік
Ніссан вважається до 16± далі помилка.