Настав час заміни, до останнього намагаюся не викочувати, цьогоразу на 55 тис. Км. Ціна на заміну на сервісі змусили мене подуматипро самостійну заміну. Але так вийшло, що погода зіпсувалася, стало холодно, на дворі впало робити, в гаражі мало місця і язгадав, що сусід на сервісі мотористом працює... Якраз була субота, у нього вихідний, їдемо до нього на роботу в теплий бокс, так бимовити під пиво та душевні розмови робити справа.
Сам процес заміни описувати не буду, підводних каменів немає, головне шпонки не занапастити. І на підйомнику це навіть не на ямі, набагато зручніше.За 4 години впоралися. Знає, стан нормальний, нетекла, і навіть майже не гула, легкий шарудіння, люфта не має, могла б ще побігати. Ролик натяжний Ina, присутній гул, не сильний, ще 10 тис. Км має пробігати. Ремінь ГРМ Contitech, також у хорошомустані, ледь помітні тріщини з внутрішньої сторони. На рахуноктермостата невідомо, що за звір, начебто до нього претензій небуло, але була підозра, що трішки за пізно відривається, навітьузимку Карлсон спрацьовував. А ось ремінь генератора, зовні цілий, а всередині... Я такого ще не бачив, на фото видно, що виробникневідомий. Охладдайку було залито Gromex зелений, стала чорна якболото за 30 тис. Км.
Нові запчастини. Ремінь грм Gates, ролик INA, помпа Airlines, ремінь генератора Contitech, термостат Gates, охолоджуюча рідинаGromex.
Так що хороші запчастини мають нормальний запас по ресурсу. .
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.