Усім привіт за вчора і сьогодні було проведено перевірку, та йзаміна деяких деталей як ходової так і дивилися до двигуна, всеробили на СТО.
І так по порядку:
1.Заміна прокладки ГБЦ.
2.Заміна прокладки клапанної кришки.
3.Заміна масла.
4. Заміна Антифризу.
5.Заміна задніх амортизаторів.
6.Заміна подушок передніх стійок.
Причина заміни ГБЦ була здуття патрубків і перегрів, вентилятор несправлявся.
Після всього зробленого з машиною проблема не пропала, патрубкивздуваютьса машина ще швидше почала грітися, тепер не знаю, хочупоміняти термостат (може це через нього) чи кришку може у кого булапроблема і як ви вирішували її? _)
Коментарі14
У мене гріється по приборці до 110 але вентиль гасить, патрубки м'які хоч і відчувається тиск у них, радіатор ще рідний, у тебе вентилятор спрацьовує значить по радіатору температура доходить, засікає коли спрацьовує вентилятор
на 90 спрацьовує перша швидкість, і не гасить
Може помпа погано хитає
того року змінив помпу_
Прибери термостат взагалі, на час, зараз тепло машина буде прогрівається, дізнаєшся в чому проблема, якщо термостат все буде норм, поставиш інший, ну а якщо буде перегріватися тоді вже щось інше
оооо пробиватиму! дякую
Як зрозуміти дме? Може тиск просто в системі Постав манометр на тоненький шланг на бачок
приїду з роботи дивитимуся
оаз здуваються патрубки, треба голову шліфувати, що тут гадати?
та там все нормальне, так сказали__)
Голову треба було перевірити на площину
перевірили, сказали все нормально._)
теж грілася, але патрубки не дуло. поміняв термостат, помпу, кришку РБ, датчик включення вентилятора поставив на 87-94 градуси - все одно грілася. сьогодні поміняв радіатор - дивитимуся
може і в мене забитий радіатор