Кому дякувати то?

Доброго часу доби, мої дорогі драйвери!
Я знову з вами і зауважте вже не через півроку! ))

Навіть не знаю, що мене більше підштовхнуло до нового посту? Як бина цьому сайті я не багато ні мало вже 8 років і Градинка другамашина про яку я пишу. За весь час у мене ніколи не було подібного, як учора. Приходжу я значить о 10 ранку з роботи, відкриваюулюблену вкладку а там 99+ у цьому маленькому дзвіночку! Далізвичайно поліз відповідати на всі коментарі, ну а через пару годинстало тупо цікаво чим це все закінчиться! Ось вам статистика завчорашню добу
Ніколи! Чуєте, ніколи у мене подібного не було! Як це сталося і хтоза це відповідальний мені досі не ясно.Я звичайно вже дуже давноперестав там гнатися за ТОПом і Драйвом і подібного роду плюшками, але чорт забирай приємно було дуже! Якщо в цьому є заслуга людиниабо кількох і ви читаєте цей запис, пам'ятаєте я ВАМ ВДЯЧНИЙ!

Тепер повернемося до теми БЖ. А тема про подяку! Так як постпов'язаний з візитом на різні сервіси та ремонт Градинки, то ідякувати я буду людям, які допомагали мені з ремонтами. Писати будув розкид, так що не звертайте увагу на погоду і т.Д. :https://megadriver.org/p956957-povernennia

Забравши сім'ю та поїхав я до Миколаєва до зоопарку. Вдостальнагулявшись поїхали ми додому і на одній з ділянок траси виходячина обгін через "кік вниз" Градинка бадьоро підкинула передачу іпомчала вперед, а ось при перемиканні на наступну передачу сталосящось! Дочка підстрибнула в кріслі, а я мало кермо не кинувспотикаючись про цеглу на сидінні піді мною. Удар був такої сили, що в ту секунду я мав два варіанти, або Їжачок втік з-під капота, або вирвало кардан разом із заднім "мостом", як кажуть вОдесі: "вона ж у тебе двомостова? ". Власне думки било на кшталтМашина їде, дорогу тримає, трохи заспокоївшись і зупинившисьподивився на все, все ніби в нормі. Хм… Поїхав далі, почавмоделювати подібну ситуацію, згадуючи швидкість і т.Д. Нічого. . .Навіть через пару днів великий Гугл не дав мені на цевідповіді.

Вдруге подібна ситуація повторилася в місті, не пам'ятаю вжеколи і як, але суть у тому, що це була АКПП. Почалися болючі пошукирішення, спілкування з різного руда людьми, читання мільйонівпостів та літератури і все без толку.Тут варто перерватися ізгадати, що як і всі я поміняв майже відразу масло, але результатуце не дало. З приходом літа ситуація стала тільки посилюватися. Такяк я виїжджаю ще до світанку, вранці ще було нічого, а ось уже до10 ранку ставало зовсім нестерпно, при кожному перемиканні з 2 на 3передачу це дійство супроводжувалося підстрибуванням обертів ірізким ударом.

Загалом терпінню моєму прийшов кінець і я почав пошуки людей, яківсе-таки зможуть поставити діагноз. І треба ще знати мене, у цілкомнезнайомому місті, я знайшов таких "гуру". Навіть їхній телефон. Яквиявилося, у них дуже "авторитетна" репутація і потрапити до нихбуло досить складно. Але я потрапив, вони перебувають у деякомугаражному кооперативі на території неосяжної Одеси мами. Вийшовдядько в біноклях, сів за кермо, нещадно покатавшись на машині, знайшов цей удар і з задумливим виглядом пішов у гараж. Вирокспробую процитувати: "я знаю, що це! Я якщо я правий, то нічогострашного. Готуйте 200 $ + оригінальне масло і 2 фільтри. Саме втой момент зайвих 200 бакинських у мене в кишені якось незнайшлося, а з маслом вони люб'язно мені запропонували допомогти по15 зелених за 1л пляшку. 50/50, з одного боку рішення знайдено ізалишилося вже мені шукати гроші та олію за адекватною ціною. Черезпару днів масло було куплено 12 пляшок по 195 гривень (7, 3 $), та йфільтра в оригіналі. А ось потрапити до них знову вже було цілимвипробуванням. То в них рідкісний японець помер, то відпустка, топросто неможливо додзвонитися. Подумав я. . .
Пару тижнів очікування і я знову стою перед заповітним гаражем ічекаю свого часу з думками як я зараз помчуся на новому карабасі.Але знову це але! Не помчав. . . "гуру" майстер помилився іпроблема була зовсім не в тиску олії, яка була просто чудовою. Далібуло зняття піддону у них за місцем та пошуки далі. Вирок менівисловили двома словами "коробку продуло", треба знімати тарозбирати. Блокнотик в руках і зразкова цифра:робота 500$ +зняти/постіти 200$ + запчастини на знижку ще 1К$ (не пам'ятаю точнощо по чому, лист мені не дали), бублик треба відправляти до Києва, там скажуть, що з ним, а взагалі роботи у них дуже багато, азапчастини замовляти з еміратів, а там проблеми з митницею, і цезайме все близько місяця і питання наприкінці, знімаємо? це тут, щоб ви розуміли, як саме я виглядав у той момент і що б ви думали, всі були вкрай незадоволені моєю реакцією і бажанням зібрати піддонназад, щоб я міг поїхати. Тролили мене майже весь час, поки я чекавмашину. Заплативши 800 гривень за роботу я поїхав.
Знову почали болючі пошуки виходу із ситуації, бо навіть 1000$ наконтракт із Києва у мене просто не було. Велике дякую першійлюдині, яка відгукнулася відразу і навіть відправила мені свійгідроблок (були припущення, що справа в ньому), він же мене звів злюдиною з Владивостока, який готовий був мені відправити коробкумало не трьома способами! Дякую тобі величезне брат-субоводtjsheff. Варіантів було багато, але з них мало якийпідходив. І що б ви думали? Знову розрулила все моя улюбленаLady43, сидячи на базі поки я пихкав за чашкою кави, вона знайшла коробку дуже схожу на мою в Дніпрі, за 800 $ з торгом! І в тиші пролунали млосні гудки. . .

Людина була дуже привітна, з'ясувала проблему, запропонувалаваріанти купівлі та обміну на мій труп. А поки він розбирався вномерах коробок, я чекав. І тут на ранку при черговій розмові тезкамені й каже, а нафіг тобі ця коробка, давай ми тобі твою зробимо згарантією на 100К! Ну ви то мої дорогі читачі вже мали зрозуміти, що віри в мене в ремонт вже просто не було. Але Віталік був дужепереконливий! )) Прикинувши варіанти як зняти коробку в Одесі, здібності свої та друзів, я вирішив їхати до Дніпра. Знайшликвартиру ближче до адреси СТО і поїхали власне! ))
Види неосяжної батьківщини звичайно радують, особливо масштабКаховського водосховища.

Дорога пройшла без особливих проблем, коробка терпіла, а Градинкарозуміла, що я везу її на лікування і всіляко мені допомагала.Дісталися ми до місця вже о 23:00, спасибі величезному господаревіквартири, який нас чекав і поселив, все ж таки бувають поряднілюди. І вже о 9-й ранку наступного дня я стояв під воротами СТО.Хлопці виявилися дуже привітними, проїхавши машиною, мовчки загналив бокс і почали піднімати на підйомнику, говорити не було чого, треба було знімати і розбирати. Хочу вам сказати, що за весь часспілкування з різного роду автомобілями, у тому числі й вантажними, я бачив таке тільки вдруге. Перший був коли Ігор Bay поміняв меніГРМ за 40 хвилин і зараз. Ми майже відразу поїхали залишившимашинку на розбір, а повернувшись через 2 години о 12:00 я побачивтаку картину

Коробка лежала на підлозі і Коля сказав, що через пару годин будеповний діагноз та кошторис.

< Так і вийшло вже о 15:00 мене набрав Віталік і розповів продіагноз:
1) Корпус маслонасоса
2) Муфта передач(3 у мотлоху)
< 3) 2 соленоїди

Сказав, що машина буде готова до обіду завтрашнього дня і поїде нанавчання вже до 13:00 буде готова.
Вийшло майже все як він сказав, Віталік взагалі виявився людиноюслова, та ось тільки підвели його офіціали і Градинка заїхалапізніше на навчання, а забрав я її о 16:00, бо квартиру ми вжездали законному господареві, та й терміну жали на роботу, вирішенобуло їхати. Прокатившись, заправившись ми попрямували у бік Одеси, одні з найдовших 500км у моєму житті! Як по мені букв вийшлозабагато і мені здається, я вас усіх вже добряче притомив, томувважаю за краще розділити на пару частин цю повість, неперемикайтеся! To be continued…

З.И. Зі святом вас усіх! До речі. . . Який ніякий день! ) Любовівам, терпіння і нестримного сексу! Не з машинами, а з коханимижінками!