Відвідали трофі змагання, що проводилися Харківським Ниваклубом.Брали участь у категорії Хард (усі авто мають лебідки, навітькотлети) так як змагання не великі, не було поділу на ТР-1, 2, 3, всіх зібрали в одну групу.Не легко тягатися з Уазами у яких статьпочинається де у Ниви капот закінчується! )) Було цікаво, точки восновному стояли на суші, а ось доїзди були під водою))) В перші 5 хвилин гонки ми обірвали обидва задні амортизатори і всюгонку каталися на ниві, що гойдається! )) Іноді води набирали стільки що я вже не вірив що звідти можнавилізти і що машини поїде далі, але Нива справлялася! br/> Зварили жорстку зчіпку, тому що на перегонах можна оглухнути вмашині та й після гонки вже не хочеться трястися додому в ниві, набагато приємніше їхати в комфорті тиші та з музикою! Вчасно приспіли штурмани щоб я не встиг перекинутися! Після цьогозапливу, не впевнений був що зможемо далі брати участь, але машиназавелася і погнали! Фото з салону невдале взяття точки.
Амортизатори були перенесені за принципом Шевроле Ниви (кріплення всередині арки) і майстер погано проварив саме кріплення до кузова, в перші ж 5 хвилин відпали обидва амортизатори.
Коментарі9
Красавці, адреналіну хапнули! А чому амори зламалися? Напевно хід був неправильно розрахований?
Амортизатори були перенесені за принципом Шевроле Ниви (кріплення всередині арки) і майстер погано проварив саме кріплення до кузова, в перші ж 5 хвилин відпали обидва амортизатори.
Зрозуміло! У топку такого майстра -)
а де ж кадри громадянської війни?
Не дивіться телевізор)))
Клас! Вуха були близько, як я по фото зрозумів)
Так! фото просто не передає кут нахилу, я ногами стояв на водійських дверях!
яку в салоні влаштували))))
ми потім ще пару разів у річці прополоскали, просто ніколи було фотографувати, рятували машину!))