Відсутність гальм на Kia Magentis вже набридло.
Були думки покращити гальмівну систему таким чином:
поставити диски EBC перфоровані та колодки REDSTUFF або YELLOWSTUFFповністю по колу.
Але багато ефекту не додасть в порівнянні передніх збільшенихтор.Дисків і 4-ох поршневими супортами і з хорошими колодками.DS2500, диски 320ммХ32мм, армовані шланги.Перехідні скобиcastum.
Про зад забувати теж не можна так як рідні колодки перегріються ізаклинає супорт. °С, диски поки що стік.Можна замінити на більшпродуктивні. І найголовніше завжди.
Після поліпшення гальмівної системи приблизно таким шляхом усімРЕКОМЕНДУЮ ПРИ ГАЛЬМАННІ ПО МІСТО, НЕ ЗАБУДЬТЕ, ЩО ЗЗАДУ ВАС ЇДУТЬМАШИНИ БІЛЬШІСТЬ З СТАНДАРТНОЇ ЗАГОРДЖУВАННЯ ЗМІСТ БУДІВЕЛЬНИЙЗГЛЯД ЗМІСТ БУДІВЕЛЬНИЙ ЗГЛЯД ЗМІСТ ЗМІСТ ЗМІСТ ЗМІСТ ЗМІСТ ЗМІСТЗМІСТ ЗМІСТ ЗМІСТ ЗМІСТ ЗМІСТ БУДІВНИЦТВО ЗМІСТ ЗМІСТ ЗМІСТ ЗМІСТЗМІСТ ЗМІСТ ЗМІСТ ЗМІСТ З СТАНДАРТНОЇ ГАЛЬМА ВИДА.
< /p>
Коментарі20
Посилання на проставки можна? І не підкажеш, якщо одягнути їх з рідними дисками - ніяких несприятливих наслідків не буде?
Для яких цілей це треба? За посиланням вже не знайду
Просто для ока приємніше
Так можна, все буде ок
я читав про заднє диски а як же колодки ручника вони норм стали у внутир переднього рідного диска? І чим суппорта фарбував?
Вирішив довести почате, подумав, що гальм багато не буває і 28 метрів гальмівний шлях зі 100 км. мене не влаштовує (тюнінг перед. гальмо. https://megadriver.org/p956594-navcimo-masinu-galmuvati ). на пальцях мене дістав. Встановив 300 вентильований млинець від EVO 9, одягнув на них ...
залікова робота!супорта від чого і стали без план-шайб?
Супорта JBT з радіальним кріпленням, скобу робив сам.
Як результат. Амартизатори САКС або рідні. А проставки і в переді, і ззаду, що вони дають.
Гальма просто АААГГГОООНЬ. Аморти Сакси, але не задоволений якщо чесно. Проставки на перед для того щоб рідні диски одягнути. А взагалі мені не сильно подобався виліт, колеса сильно всередину заховані, трошки витягне назовні. Ну і для керованості теж +
Чому незадоволений САКСами?
Тарахтять, на пральній дошці
Ну а в цілому? Проїзд рейок, великих/середніх ям? Просто на рідних мандо при проїзді трамваїв при швидкості вище 10-15 км/год, відчуття, що відвалиться двигун, хоча подушки двигуна цілі. Тут і на каябу скаржаться, і на сакс, невже немає реально норма...
По ходу все зіпсувалося, Каяба у мене стоїть заде і вони краще ніж мондо. Наперед ставив мондо теж тарабанят, думав сакси краще поставив теж БА-БА-Х. Поки час не дійшов до вирішення цієї проблеми.
А які з них найжорсткіші? Сакс/ каяба/ штатні? Влітку ставитиму 18 колеса і занижуватимуся пружинами -50
Всі вони однакові, по заду мені каяба сподобалося, по передку, що то г…, що то г… різниці ні який. як вони пробивають. У мене на KIA PRO CEE'De стояли та цікавіше причому на багато в поворотах управління клас, інформативні. Коротше потрібно шукати що...
В ідеалі гвинти, але я так і не знайшов підвіски на нашу модель
тут багато схожості з ceed, elantra, sonata
Це так, на нф теж не зустрічав, якщо тільки пробувати від сонати YF або оптими
Спробуй Koni sport поставити. На мене тільки від них можна домогтися і комфорту і керованості авто через регулювання відбою. На акценті стояли, був у захваті.