Легендарна марка, сила Японського автопрому, TOYOTA SUPRA MKIIIMA70.
Тепер має бути величезна робота з відновлення та доробки авто.
Перше що було перероблено, це салон.
Перетягнув у шкіру та алькантару.
Упорядкував рідний мотор 7m-ge
Встановив dig brake kit JBT customs 330 mm DBA /Matyl RBF 600
wheels KOSEI R17x8 K1 racing 235/45 R17
З підвіскою, замінив аморти на Koni Sport і занизив тачку на 35мм
Блоку LSD
Після того як стуканув 7m-ge свапнули 7M-GTE
І тут понеслася:
установка інтеркулера, масляного кулера, радіатора охолодження, паливний насос, форси, розходомір, повний вихлоп 76 мм від турби, прокладка голови 2, 0мм, шпильки голови ARP, гебрид турби 400+, сцепа кераміка, вали, тюніний масло насос …
www .youtube.com/user/TheDarkHorsePower
все відео про мою Toyota Supra
www.youtube.com/watch? v=F…2r1yXVfL2CWRgMPkYRcT4tVYS
Двигун:
7m-gte stok
Titan Motorsports Head Gaskets 2, 0 мм
> ARP Head Stud Kit
AISIN Engine Oil Pump-tuning
turbo ct26 hybrid — 400+ hp
turbo downpipe customs 76 mm та oll exhaust
Воли від атмо мотора
injectors simens deko 630 cc
itercooler kit GX performance
mishimoto oil cooler kit
wallbro 255
boost controler Blitz
Трансмісія:
Сток 7m-ge
сцепа F1 RACING STAGE 3 CLUTCH KIT
блокування LSD
маховик від 7m-ge (легше ніж у турбо версії)
Гальма:
dig brake kit
JBT 4-е поршня,
скоба customs,
млинець 320 мм EBC,
<
колодки REDNSTUFF,
рідина Matyl RBF 600,
армовані шланги.
Диски:
<
Kosei K1 Racing R17 J8 5.114*3
Підвіска:
аморти Koni sport
пружини із заниженням 35 мм
проставки перед 5 мм, зад 20 мм
Салон:
Перешит в кожу и альконтару
полностью перестелен кавралин пола
замена руля
карбоновая ручка кпп
и там куча всякой всячины…
