Всім привіт! Хлопці вирвався я з сім'єю в поїздку. У дорозіввімкнув клімат AUTO (зазвичай в холодну пору доби, включаєтьсяпросто піч) і мабуть не знаю як увімкнулась кнопка "A\C Їду, чую щото почало тріщати, торохтіти (не дуже сильно), думав у малого нателефоні іграшка якась включена, від неї звук. Спочатку на цестрекотіння не звертав увагу, але потім коли телефон у малогозабрала дружина і вимкнула звук., помітив що цей тріск все-такийде не від іграшки телефону, а з-під капота. Звернув увагу щовключено "A\C".Вимкнув - звук зник, нічого не тріщить не клацає, піч (клімат)гріє як треба.Мого розуму вистачило додуматися що цеможе бути електромагнітна муфта кондиціонера, ну як варіант.Більшенавіть на думку нічого не лізе що може бути... Приїхали додому, думаю дай ще раз послухаю що за звук такий, знову вмикаю "A\C", опускаю шибки і вже звук стрекотіння чутно дуже добре, як торохтитьщось, вимикаю - все норм, нічого не цвіркунів . У компресор нелазили, йому всього нічого — 16 років) Може знаєте що може бути? Буду вдячний за будь-які відповіді. Блін думав, що вона (хонда)взагалі не ламається, а тут на тобі зараза) У поїздці з сім'єюпроїхали 600 км…, 80% шляху дорога — ідеал, навіть не знав, що вУкраїні такі траси є. Харків - Слов'янськ. Як же вона по рівнійтрасі їде, пипець під гірку на підйоми двигун примудряється ще йрозганяти машину в той час як 90% машин плетуться правою додатковоюсмугою. Взагалі море задоволення від поїздки, машина взагалі жир іце 16-річна техніка. Всім дякую.
Коментарі18
Треба переконається що тріщить саме компресор! Підшипників там два, один на муфті, він тріщати не може тому, що крутиться постійно, а у вас тільки при включенні, інший на валу, треба знімати передню кришку компресора. І треба подивитися в скляне вічк...
Відкрив капот, послухав уже поконкретніше. Проц 95% що компресор. Він взагалі ремонтується або на смітник і новий?
Я ж тобі кажу, подивися вічко скляне на трубці, якщо сірий наліт усередині, то 100% в смітник, почав стружку в систему гнати, вони не поршневі, а спірального типу, не ремонтопридатні
Подивись чи не скаче механізм натягувача приводного ременя
Ага, зрозумів, гляну. Дякую
Ролік натягувача?
Типу ел муфта дає навантаження на ремінь і починає тріщати підшипник натягувача?
Як варіант, у мене він тріщав коли кодик включаєш, і тарабаніл, можеш подивитися як він поводиться при включеному АС.
Ролтк натягувача якщо йому хана повинен смикатися?
Нещодавно мене підшипник муфти, але він тріщав коли вимкнений кондей був, а коли включаєш переставав.90% компресор під заміну т.к. всередину лізти немає сенсу, простіше контрактний
Так року йдуть, а масло як часто змінювалося в компресорі? Я коли свій заклинивший міняв, поспілкувався з фахівцем, він каже ось ви в двигуні та коробці масло міняєте, а про компресор навіть і не думаєте поки не заклинить.
Це він так клинить?
Відкрий капот і подивися. У мене при включенні кондея муфта вставала колом і по ній ремінь просто ковзав. Якщо обертається, то мабуть підшипник полетів.
Я голосую за муфту) помирає і не притискає належним чином диск, від цього і тріск при обертанні на А/С.
Беремо автомобільний стетоскоп, саджаємо дружину в машину на кнопку і йдемо слухати все навісне по черзі.Зверни увагу на натягувач ременя.
Підшипник на компресорі кондиціонера. Змінюється без зняття компресора... У мене в бж подивися...
Підшипник працює муфти працює коли компресор вимкнений))
Підшипник муфти кондера