ГБО з електро підігрівом редуктора (життя без бензину) частина 1
І так мета даного "ноу хау" в тому, щоб взагалі не користуватисябензином на авто з ГБО 2-3 покоління. Матеріали: < -Обігрів дизельного фільтра 2 шт або 200 ват, — Електроклапан (нормально відкритий) з виходами 1\2 д. І на 12вольт, — Металева тарілка (повинна одягатися) на редуктор) — Шматок мінеральної вати — лист товстої фольги або термо ковдра з аптечки — Скотч — фольга — реле 75 А (краще з таймером від свічок розжарення дизеля) — кнопка з лампочкою ( я червону взяв) — дроти — Бажання < Принцип такий - включаємо запалювання в положення 1 (від сюдиберемо харчування реле) НЕ ВКЛЮЧИНЕ запалювання, і через кнопкувключаємо реле. Акумулятора живиться нагрівач який розігріваєредуктор, в цей же час врізаний в патрубок електроклапан, що подаєтосол, перекриває циркуляцію тосолу ( при вимкненні електропідігріву клапан відкриється і циркуляція тосолу через редукторвідновлюється) Після нагрівання 3-5 хвилин підігрів продовжує працювати. Післяпрогріву вимикаємо електро підігрів, далі редуктор грієтьсятосолом. Буде розганяти його після запуску машини і подачі на ньоговеликого навантаження. "-" системи тільки один потрібний більшеємність АКБ. У моєму випадку (у мене 2 АКБ) я ще хочу поставити електро підігріволії що забезпечить дуже довге життя стартеру. Про встановлення на машину читайте у 2-й частині. Пішов дощ івстановлення на сьогодні скасовується.
Гарна спроба, а я вирішив гріти і випаровувати безпосередньо сам газ, все автоматизовано, катаюся пару місяців без проблем, редуктор не обмерзає, якщо цікаво подивіться в моєму блозі систему холодного запуску на газі.
1. Випадок з автозапуском відпадає при такому алгоритмі? 2. Якщо зробити навпаки спершу завести машину і гріти потім електрично. Потім перехід на Газ, потім коли ОЖ від гарячого двигуна вже відключати Електропідігрів і відкривати кран для протоки ОЖ....
а як ви вважаєте, панове, чи життєздатна така система на запорожці на постійній основі? Годувати Луаз з повітряним охолодженням. Він не потужний - 40 к.с., не повинен їсти дуже багато газу.
Зробив підігрів з вулканізатора совкового 40вт, закріпив його на алюмінієвий лист і прикріпив з торця другої камери редуктора через термопасту. Включаю через реле часу терморегулятор для страховки.
Чи потрібно ставити клапан для тосолу? Як показує практика, якщо тосол курсує, а газ не в літньому складі, який перестає кипіти вже при 20 градусах морозу, то редуктор лише рухливістю задубілих мембран косить. Інша справа тосол з дрібною температурою...
Коментарі15
Гарна спроба, а я вирішив гріти і випаровувати безпосередньо сам газ, все автоматизовано, катаюся пару місяців без проблем, редуктор не обмерзає, якщо цікаво подивіться в моєму блозі систему холодного запуску на газі.
1. Випадок з автозапуском відпадає при такому алгоритмі? 2. Якщо зробити навпаки спершу завести машину і гріти потім електрично. Потім перехід на Газ, потім коли ОЖ від гарячого двигуна вже відключати Електропідігрів і відкривати кран для протоки ОЖ....
а як ви вважаєте, панове, чи життєздатна така система на запорожці на постійній основі? Годувати Луаз з повітряним охолодженням. Він не потужний - 40 к.с., не повинен їсти дуже багато газу.
Запорожець наскільки я знаю, часто перегрівається. На газі буде грітися ще більше.
Скільки ваша система пройшла тис км? Виявилося підводне каміння?
Їжа сьогодні все стоїть на місці. Користуюся.
Зробив підігрів з вулканізатора совкового 40вт, закріпив його на алюмінієвий лист і прикріпив з торця другої камери редуктора через термопасту. Включаю через реле часу терморегулятор для страховки.
Він 220в
А де друга частина?
Чи потрібно ставити клапан для тосолу? Як показує практика, якщо тосол курсує, а газ не в літньому складі, який перестає кипіти вже при 20 градусах морозу, то редуктор лише рухливістю задубілих мембран косить. Інша справа тосол з дрібною температурою...
У мене стоїть електроклапан на вході тосолу.
до якої критичної температури доводилося заводити авто? Чи впала витрата газу? Скільки ви так вже катаєтесь?
Катаюся так і зараз. температура і -20 не проблема, головне батарея щоб гарна була.
дякую
Багато від'їздив на газу. Таке на думку не спало. Знімаю капелюх! Хороша ідея.