Ось і настав той день коли потрапив на Клубне СТО Сергію МеханікС на встановлення нової гальмівної; )
Були замінені:
/>
1) Передні супорта
2)Передні диски гальмівні
3)Перідні шланги супортів
4)Задні суппорта
> 5)Задні диски гальмівні
6)Ревізія ручника
7)Заміна задніх шлангів супортів
8)Заміна гальмівної магістралі на ліве та праве колесо. Роківпочалася корозія і ризикувати не став колись потекти, тому одразузамінив на нові. Довелося знімати бак так як ліва трубка йде цільназ 2010 року а до 2009 року вона йде роздільна що полегшуєустановку
Потому припускали передній підрамник для правильного укладаннягальмівної магістралі.
Тормозна магістраль на задні колеса 2-3 години роботи.
В результаті гальмівна система оновилася.
Накатал вже 300км після установки, але колодки з дисками ще непритерлися але ефект вже відчувається:)
< Тепер Wagon4ik до зими готовий гальма в ідеалі можна кількароків до них не заглядати:)
Всім хто допомагав і порадами Велика Подяка.
Всім Рівних доріг та Миру.






Коментарі12
Себе також запилю наступного року. Респект. 4 частини зате детально.
автор запису, прошу пробачити мене якщо мій запис буде недоречний)) але у мене вивільняється такий комплект гальм з пробігом в 10тис. Диски ТРВ, колодки Феродо, супорта такого ж кольору.
15тис у.о. грн або рублів?Багато хто шукає але всі шукають дешевше навіть я шукав дешевше але в сумі вийшло чимало(
рублів російський
У нашому полку поповнення 😉🍻
Так. тепер у гальмах впевнений;)
Капітальненько! ;))
Завжди так підходжу до питання ремонту авто;) Цей Феншуй вже самому набрид(
Володя, як можна було розтягнути серіал Установка гальм Епіка/Акорд на аж 4 частини?!)))))
Папір все стерпить! ;))
А ось гаманець втомився вже.
Поспішати потрібно повільно;) Я просто тестував змащення поршнів. Потім не відразу все купувалося, тому що шукав запчастини ремкомплекти для супортів за солодкими цінами;) Гальма стали в 460 $ і установка 100 $ тому робив все повільно не поспішаючи) ...