Зміна зимової гуми з Bridgestone Blizzak VRX на Toyo Observe GSi-6

Через 3 роки експлуатації зимової гуми Bridgestone Blizzak VRX195/60 R15
Багато як хороших так поганих вражень
Перші 2зими коли протектор був 8мм мінусів не помічав але черезпозначки в 5.5-6 мм.Гуму просто не впізнавав як так ((
Сподобалося:
1) Відмінно поводяться на обледененій дорозі не Шиповка алепоказали себе відмінно.
2) Керованість по сухому асфальту відмінно.
3) Гальмування по сухому відмінно по льоду 3+ але гальмує хоч і зАБС але впевнено і дає можливість керувати при гальмуванні польоду
/>
4) Міцний корд ям було багато гума показала себе відмінно.
5) Балансування 5-15 Грам на колесо6. Прискорення на трасі
7) По хорошому снігу гребеться на 3 через асеметрисний малюнок імаленькі канавок.Потрібно прогазовувати, щоб протекторсамоочищався. :
1)Швидке зношування, скоріше через її м'якість
2)По снігу на малих швидкостях зносить з траєкторії (пробував різнітиски шин) не допомогло.
< 3) Гальмування по вкоченому снігу погано, потрібно дуже бутиакуратним. На мишелине і гіславед такого не було з особистогодосвіду.
4)Прохідність великим снігом не сподобалося так як говорив ранішечерез малі канавок і потрібно постійно підгазувати
5) витрата бензину як завжди через її вагу та багато іншихпараметрів +0.8-1літр на 100км. На багатьох Бріджстоун такийпоказник 6) Керованість по трасі в сльоту на 4 але доводилосяпідрулювати. Годину часто несло і було кілька разів екстримальнихситуацій.
8) Проїзд калюжі не її коник і аквапланування вже на 50км/годинупочинається потрібно бути дуже акуратним
Напевно через малі канали для відведення води та асиметричногомалюнка
Тому з розміром на задній парі в 5.7мм. Та передок 6мм. Вирішивпопрощатися з цією гумою. Вибір став на Toyo Observe GSi-6 195/60R15
Багато знайомих катають вже 2 роки задоволені всім. Вирішивспробувати і Я) Але зіткнувся з проблемою так як багато продаванихне морочитися фото на сайти і скрізь одні й ті ж. Але виявилося уToyo Observe GSi-6 різні малюнки під різні розміри шин
Toyo Observe GSi-6 економ клас до 15 розміру
Toyo Observe GSi-6 HP 55 профіль та нижче великі розміри від 16
Toyo Observe GSi-6 LS позашляховики паркетинги.
І найголовніший коник продавонів Toyo Observe GSi-6 1580грн
Toyo Observe GSi-6 HP 1690грн (хоча з маркуванням HP в даномурозмірі не існує)
По Toyo Observe GSi-6 сподобався малюнок спрямований з великимиканалами відведення води снігової жижи.
Проїхав уже 2тис. Км.
За відчуттям м'яка, не галаслива (тільки при гальмуванні ниє) видночерез малюнок.
По снігу гребе, по льоду поки не перевіряв.
Але в дощ калюжі це її коник, там де новий VRX вже планував на50км/год. Одним словом поки що задоволений.
Зима покаже з чого Японці зліпили Toyo Observe GSi-6 так як ToyoObserve GSi-5 було багато критики