Заміна масляного насоса GM 90570925 та ТО

Ось і настав час міняти масляний насос.
Але проблема не в ньому самому а саме в редукційному клапані якийстоїть у ньому і можна було просто його замінити і ціна питання напорядок дешевше)
Через нього іноді пригало тиску робітники було виявлено наосцилографі і це не сподобалося.
Феншуй це не дуже дороге задоволення 🤣🤣🤣
<
Але оглянувши місце його роботи було помічено вироблення томувирішено було його міняти в зборі.
Труднощі виникли з пошуком і ціною. В той час коли по світу йогоціна 310-380 $ він був куплений за 120 $
Але в результаті заміни було виявлено ще потекла помпа SKF і це вжедруга потекла.
Дуже не приємно коли перша помпа відходила всього 25тис і інша15тис і потекли.
Було вирішено брати GM оригінал але і тут виникла труднощі знаявністю та ціною для T18SED (таке відчуття що запчастини длямейбаху) нова помпа GM 140$ треш
Але вивчивши каталог згадав що є номер він як би для каптиви С1002.4
GM 92226211і в результаті порівняння зрозумів це 1в1ткпк стоїть іззаводу на Лачетті T18SED з пластиковою крильчаткою.
>
За підсумком було замінено :
GM 92226211 помпа T18SED
GM 90570925 масляний насос T18SED
GM 55354630 прокладка масляного насоса (метал)
GM 96184655 прокладка приймальної труби під полум'ягасник
GM 92063246 внутрішній кожух ГРМ
GM 95509857 масляний фільтр
GM 951214
А також олія Quaker State 5W30 4літра
В результаті

Запчастини на фото:92063246Запчастини на фото:92226211Запчастини нафото:92226211Запчастини на фото:55354630, 64691 фото:95509857