І так круїз-контроль встановлений за останніми правильнимирозумовими логічними та феншуйними правилами від Кандидата наукЛічоводів з електро-нано-розробок Олега legazoid.
І так поїхали:)
По підключення проводки не було зроблено не одного скрутки! гофрепопередньо замотані в 3М ізоленту, через який перехід здійснивсячерез заводські роз'єми і піни( вільне осередки)
Тобто якщо потрібно зняти будь-який джгут проводки він штатно пороз'ємах і не ускладнить роботи при відключенні.
2) Проведення укладено в заводський джгут підторпедної проводки нащиток приладів у рідне місце, жабка зчеплення хундай перероблена полачетівському роз'єму, на роз'єм ремакона в штатне місце і множникімпульсів теж зробити через маленький оригінальний роз'ємник дляшвидкого вилучення або заміни. 3) Плата на ремакон зроблена нова ЩеВіталіком. Уникають проблеми купуючи патрубок від такуми 2.0 алезахотілося залишити по оригіналу.
Олег перевстановив нижче одне кріплення пічки біля клапана TRW алепри цьому вирізавши шматочок шумоізоляції передньої панелі:((( алекраса вимагає жертв найкраще місце:) а другий болт у всіх штатнозверху. І при такій установці троса крузизу модифікації KL середнійвистачило з головою. Як по опелю.
У дроселі де прокладається трос газу з одного боку є отвір а зіншого немає:( дриль була застосована з свердлом на 6мм зробленоотвір на фото видно.
У подальшому встановлений болт але при цьому підпиляний один крайщоб він не впирався в регульований шплінт, що виставляє положеннядроссельної заслінки на хол. > 6) Множник імпульсів замовлений івиготовлений у Руслана для різних блоків у своїй всі режимишвидкості без питань. На старому множнику смикання100-110км/год.
Докладного фото звіту не вдалося зробити так як багато було роботиі відволікати Олега і бігати перед ним з телефоном і фоткати нехотів . Розуміючи, що можу відволікти і ймовірність упустити якусьдрібницю в підключенні:)
Тепер система Круїз-Контроль оновлена перевстановлена заостанніми розробками від Олега Легазоїда.
За що йому величезна Подяка. Людина робила як для себеспостерігаючи збоку.
Далі буде цікавіше:)
Коментарі7
А як вирішив питання з контактною групою та кріпленням правого ремокона?
контактна група була куплена ще багато років тому за 300грн а кронштейн був зроблений за кресленням Віталіка одноклубника.Став як рідний.
Такий спосіб кріплення троса до дроселя, Олег придумав і втілив при встановленні мені КК, наприкінці березня, цього року)) Теж ейфорії успіху у Гуру тоді було, неміряно)
він найправильніший;)
Згоден
ось це Олежка заморочілса))) ну зробив правда як для себе) він інакше напевно не вміє
Та він сам у шоці зробив так що задумався і собі так все переробити) Просто для мене вже набридли ці скрутки купа намотаних проводів на роз'ємі с202.